Двухбалочный мостовой кран

для складовс открытой лебедкой

•Широко применяется на: заводах, складах и т. д. Кран состоит из балочной рамы, устройства перемещения крана и тележки с подъемно-перемещающим устройством. На главной балке уложены рельсы для перемещения тележки. Подвижный стол смонтирован с внешней стороны двух главных балок: одна сторона предназначена для монтажа и технического обслуживания устройства перемещения крана, а другая — для монтажа устройства ведения тележки. Под главной балкой подвешена кабина с полным обзором; внутри кабины размещены совмещённый пульт управления или отдельный блок управления; между кабиной и подвижным столом установлена боковая лестница; главная балка соединяется с двумя боковыми концевыми каретками, соединёнными в середине. Двухсварная коробчатая балка, прогиб балки соответствует стандартам DIN/FEM Сталь: китайские стандарты Q235B и Q345B Рельс тележки изготовлен из высокопрочного горячекатаного плоского проката (16 Mn) Эпоксидное цинкосодержащее покрытие толщиной 120 мкм на нижней поверхности и двух боковых поверхностях обеспечивает длительный срок службы, привлекательный внешний вид и хороший блеск Прогоночная балка и торцевые балки соединены между собой высокопрочными болтами для обеспечения прочности конструкции и точности всей машины Торцевые балки оснащены плоскими колесами или колесами с двойным ободом, подшипниками качения, амортизационными блоками и торцевыми пластинами, предотвращающими сход с рельсов Проход для технического обслуживания расположен с одной стороны главной балки и состоит из решетчатой настильной плиты и поручня длиной 1050 метров.