Воздушный фильтр

с картриджемкоалесцентныйдля двигателя

Промышленные продувочные фильтры FPT уменьшают выбросы в атмосферу и расход масла, улавливая масляный туман и загрязнения, обеспечивая чистую циркуляцию воздуха и снижая износ двигателя. КАК ЭТО РАБОТАЕТ Часть газов, образующихся при сгорании топлива во время работы двигателя, просачивается через отверстия для поршневых колец, смешиваясь с парами масла в картере. Эти пары, образующиеся при сгорании топлива, повышают давление в картере, снижая полезную мощность поршней, и увеличивают выброс вредных веществ из-за попадания масла в головку двигателя. Для поддержания давления в приемлемых пределах эта смесь подается во впускной тракт двигателя. Эта система известна как закрытая вентиляция картера (CCV). Чтобы снизить расход масла и уменьшить количество вредных выбросов, масло в этой смеси частично отделяется с помощью специального устройства: Фильтр Blow-By. ПЕРФОРМАНС Конфигурация CCV требует высокой эффективности маслоотделителей, чтобы избежать потери эффективности турбокомпрессора. Фильтры Blow-by удаляют из картерных газов воздушные капли масла, которые снижают эффективность работы двигателя, а также уменьшают нагар в компрессоре. ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ПРОДУВКИ FPT Результаты лабораторных исследований показали, что при использовании фильтра FPT Genuine (фактор риска ≤100%) сокращается интервал между техническими обслуживаниями. Соответственно, потенциальные риски отказа от использования оригинальных деталей FPT: Увеличение времени на сборку/разборку деталей, влияющее на эксплуатационную готовность автомобиля Несоответствие спецификации увеличивает остаточное напряжение в конструкции фильтра Отсутствие гарантии на продукцию для двигателей FPT Повышенный расход масла Увеличение числа замен из-за более ранней продувки вследствие засорения фильтра Износ двигателя и повышенный риск заедания турбокомпрессора Сокращение срока службы компонентов системы Ats