ОпределениеКолесо (ролик) — это механический узел, состоящий из колеса, установленного в вилке, в сочетании с системой крепления (площадка, центральное отверстие, штифт или втулка), позволяющей его установку под опорой. Оно обеспечивает подвижность оборудования или грузов, преобразуя поступательное движение в вращение колеса и уменьшая усилие при перемещении.
Материалы- Вилка из желтого бикроматированного стали.
- Поворот на прецизионных шариковых подшипниках.
- Кожух из нейлона.
- Корпус колеса из полиамида.
- Покрышка из полиуретана, твердость 42° Shore D.
- Прецизионные шариковые подшипники.
ВерсияТип крепления: штифт. Доступно в 3 версиях:
- Без тормоза.
- С тормозом 2 функций (полная фиксация или свободно).
- С тормозом 3 функций (полная фиксация, свободно и направленная фиксация).
Размерный диапазон- Диаметр колеса (d1): 125–200 мм.
- Ширина покрытия (l2): 32 или 35 мм.
- Вынос (l1): 35–60 мм.
- Номинальная нагрузка: 150 кг.
Применение- Рабочая температура: -30 °C до +80 °C.
- Возможна централизованная блокировка для одновременной фиксации нескольких колес с помощью одной педали тормоза.
- Тормоз 2 функций: полная фиксация или свободно.
- Тормоз 3 функций: полная фиксация, свободно и направленная фиксация.
- Угол кулачка: 45°.
- Высокая манёвренность и устойчивость к ударам и быстрым перемещениям; подходит для носилок и больничных кроватей.
Пример заказаАртикул: 38-3011-125
Характеристики / технические спецификации- Артикул модели: 38-301.
- Тип крепления: штифт.
- Доступные версии: Без тормоза, Тормоз 2 функций, Тормоз 3 функций.
- Доступные диаметры: 125 мм, 150 мм, 200 мм.
- Ширины покрытия: 32 мм, 35 мм.
- Доступные выносы (l1): 35 мм, 40 мм, 60 мм (в зависимости от версии).
- Ориентировочные высоты (h1): 158 мм, 183 мм, 229 мм (в зависимости от диаметра).
- Рабочая нагрузка: 150 кг на колесо.
- Материал вилки: желтая бикроматированная сталь; кожух из нейлона.
- Материал колеса: полиамид; покрытие полиуретан 42° Shore D.
- Подшипники: прецизионные шариковые подшипники.
- Рабочая температура: -30 °C до +80 °C.
- Угол кулачка тормозной системы: 45°.