Колесо свободного хода с роликами A series

подшипникпривод подачимуфта заднего упора

Типы AA, AEF, ANF и ANR - это роликовые рамповые муфты с высоким крутящим моментом для применения в герметичной системе смазки. В зависимости от типа они используются в основном для индексации, обгона и остановки. Муфты серии AA В муфтах серии AA крутящий момент передается от вала к внутренней дорожке с помощью стандартной шпонки, а от внешней дорожки к соединительной части - с помощью высокопрочных болтов. Наружная дорожка имеет общие размеры с муфтами серии AGF, поэтому при использовании в качестве стопора можно использовать торцевой фланец F4 этой серии для обеспечения полной герметичности. Посадка для центрирования наружного кольца должна соответствовать допуску H7. Муфты серии AEF В муфтах серии AEF крутящий момент передается с вала на внутреннюю дорожку с помощью стандартной шпонки, а с внешней дорожки на сопрягаемую деталь с помощью двух торцевых шпонок, установленных со смещением на 180˚. Сопрягаемое отверстие для наружной части должно соответствовать допуску K7. При использовании корпуса с допуском R6 торцевые шпонки можно не применять. Муфты серий ANF и ANR - это роликовые рамповые муфты с высоким крутящим моментом для применения в герметичной системе смазки. Крутящий момент передается через шпоночный паз в отверстии и два ключа на торцевых поверхностях наружной дорожки качения. Муфты ANF Муфты ANF требуют, чтобы их корпус имел подшипниковую опору на валу для обеспечения необходимой концентричности внутри муфты. Допуск отверстия корпуса 'D' должен быть H7 или G7, а вала h6 или j6. Сцепления ANR Муфты ANR оснащены собственными подшипниками для центрирования внутренней и внешней дорожек. Типоразмеры ANR 8 - ANR 20 используют стальной подшипник скольжения, а более крупные типоразмеры - два шарикоподшипника серии 160.