Четырехконтактные подшипники имеют схожую с радиальными подшипниками конструкцию, но их геометрия специально разработана для восприятия комбинированных нагрузок. По сравнению с двухрядными или однорядными спаренными радиальными подшипниками они имеют преимущество в том, что занимают мало осевого пространства.
Общие характеристики
Благодаря особой внутренней геометрии, они способны воспринимать радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях, а также опрокидывающие моменты.
Они могут быть изготовлены в различных вариантах:
Экранированные со смазкой (на весь срок службы);
Открытые без смазки;
Смазываемые непосредственно в машине маслом или консистентной смазкой.
Обычно это полноповоротные шарикоподшипники, оснащенные пластиковыми сепараторами для улучшения качения и повышения долговечности.
При предварительном нагружении они имеют преимущество в виде высокой жесткости. Они не могут работать на высоких оборотах.
В зависимости от технических требований они могут иметь специальные покрытия, например, хромирование, фосфатирование, гальванизацию или черный оксид.
Материалы
Они могут быть изготовлены из обычной хромистой подшипниковой стали, полной закалки, закалки в корпусе или индукционной закалки.
Основные области применения
Колесные двигатели, редукторы для робототехники, поворотные столы, станки, робототехника (осевое перемещение).
---