Моноблочный подшипниковый узел E
с брусом, сопряженным с лежнемфиксированныйроликовый конический

Моноблочный подшипниковый узел - E  - TIMKEN Europe - с брусом, сопряженным с лежнем / фиксированный / роликовый конический
Моноблочный подшипниковый узел - E  - TIMKEN Europe - с брусом, сопряженным с лежнем / фиксированный / роликовый конический
Моноблочный подшипниковый узел - E  - TIMKEN Europe - с брусом, сопряженным с лежнем / фиксированный / роликовый конический - изображение - 2
Моноблочный подшипниковый узел - E  - TIMKEN Europe - с брусом, сопряженным с лежнем / фиксированный / роликовый конический - изображение - 3
Моноблочный подшипниковый узел - E  - TIMKEN Europe - с брусом, сопряженным с лежнем / фиксированный / роликовый конический - изображение - 4
Моноблочный подшипниковый узел - E  - TIMKEN Europe - с брусом, сопряженным с лежнем / фиксированный / роликовый конический - изображение - 5
Моноблочный подшипниковый узел - E  - TIMKEN Europe - с брусом, сопряженным с лежнем / фиксированный / роликовый конический - изображение - 6
Моноблочный подшипниковый узел - E  - TIMKEN Europe - с брусом, сопряженным с лежнем / фиксированный / роликовый конический - изображение - 7
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
фиксированный, с брусом, сопряженным с лежнем
Тело качения
роликовый конический
Материал
из чугуна
Другие характеристики
встроенный, с блокировкой стопорным винтом, высокоэффективный, коррозионностойкий

Описание

Неразъемный узел – конический роликовый подшипник Корпусные узлы с коническими роликовыми подшипниками типа E, задающие новый стандарт производительности, идеально подходят для использования в фиксированной опоре и могут работать в наиболее сложных условиях практически без простоев при меньших затратах на обслуживание. Корпусные подшипниковые узлы с коническими роликовыми подшипниками типа Е компании Timken, состоящие из подшипников с повышенными эксплуатационными характеристиками и двойными манжетными уплотнениями, идеально подходят для эксплуатации в тяжелых промышленных условиях, например в технологическом и погрузочно-разгрузочном оборудовании. В комплект подшипниковых узлов входят подшипники с повышенными эксплуатационными характеристиками, двойные манжетные уплотнения, коррозионностойкие корпуса и стопорные муфты, что позволяет обеспечить повышенный эксплуатационный уровень по сравнению с используемыми на сегодняшний день ведущими конструкциями, в которых используются типовые подшипники Timken. Опорные корпусные узлы Опорные корпуса подшипников на 2 и 4 болта (выпущенные в апреле 2010 г.) устанавливаются на вращающиеся валы и применяются в загрязняющих условиях с повышенными эксплуатационными требованиями. Фланцевые узлы Направляющие фланцевые узлы на 4 болта (типоразмеры 35—125 мм; поступят в продажу в 2011 г). Регулировочные узлы Регулировочные узлы с широкой прорезью и верхним углом (типоразмеры 35—100 мм; поступят в продажу в 2011 г).

Каталоги

Другие изделия TIMKEN Europe

Housed Units

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.