Двигатели Scania для пожарных и аварийных систем имеют прочную конструкцию, обеспечивающую превосходное ускорение, экономичность и надежность. Двигатель испытан и проверен в соответствии с требованиями EU6 WHTC и WHSC, а также сертифицирован по стандарту EU Stage V.
Благодаря модульной конструкции двигатели обеспечивают простую установку для производителя оборудования, а также легкий доступ к ежедневным проверкам и обслуживанию для оператора. Двигатели могут оснащаться различными аксессуарами, такими как воздухоочистители, карданные передачи, выхлопные патрубки и маховики, что позволяет использовать их в различных установках.
Двигатели Scania оснащаются разработанной Scania системой впрыска топлива под высоким давлением на основе технологии Common Rail и турбокомпрессором, оптимизированным для работы в сочетании с системой доочистки. В сочетании с системой управления двигателем Scania получается двигатель, отвечающий самым строгим требованиям по токсичности отработавших газов, с низким расходом топлива и высоким крутящим моментом.
Стандартное оборудование
- Система впрыска топлива под сверхвысоким давлением, XPI
- Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT)
- Защитное кольцо в гильзе цилиндра
- Топливный фильтр и дополнительный фильтр предварительной очистки с водоотделителем
- Масляный фильтр, полнопоточный
- Центробежный маслоочиститель
- Масляный радиатор, встроенный в блок цилиндров
- Маслозаливная горловина в клапанной крышке
- Масляный щуп в блоке цилиндров
- Глубокий передний масляный поддон
- Магнитная пробка для слива масла
- Двигатель стартера, 1-полюсный, 7,0 кВт
- Альтернатор, 1-полюсный, 100 А
- Маховик, для использования с фрикционным сцеплением
- Силуминовый корпус маховика, фланец SAE 1
- Передняя подвеска двигателя
- Сажевые фильтры и SCR в компактной системе очистки отработавших газов
- Открытая вентиляция картера
---