Дизельный двигатель DC16 318A

8 цилиндровтурбопрямой впрыск

Двигатели Scania для пожарных и аварийных служб основаны на прочной конструкции, обеспечивающей превосходное ускорение, экономичность и надежность. Двигатель испытан и проверен в соответствии со стандартами EU6 WHTC и WHSC, а также сертифицирован по стандарту EU Stage V. Благодаря модульной конструкции, двигатели обеспечивают простую установку для производителя оборудования, а также легкий доступ к ежедневным проверкам и обслуживанию для оператора. Двигатели могут быть оснащены множеством аксессуаров, таких как воздухоочистители, коробки отбора мощности, выхлопные патрубки и маховики, что позволяет использовать их в различных установках. Двигатели Scania оснащены разработанной Scania системой впрыска топлива под высоким давлением на основе технологии Common Rail и турбокомпрессором, оптимизированным для работы в сочетании с системой доочистки. В сочетании с системой управления двигателем Scania в результате получается двигатель, отвечающий самым строгим требованиям по выбросам отработавших газов, с низким расходом топлива и высоким крутящим моментом. Стандартное оборудование - Система управления двигателем Scania, EMS - Система впрыска топлива под сверхвысоким давлением, XPI - Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) - Защитное кольцо в гильзе цилиндра - Топливный фильтр и дополнительный фильтр предварительной очистки с водоотделителем - Масляный фильтр, полнопоточный - Центробежный маслоочиститель - Масляный радиатор, встроенный в блок цилиндров - Маслозаливная горловина в клапанной крышке - Масляный щуп в блоке цилиндров - Глубокий передний масляный поддон - Магнитная пробка для слива масла - Двигатель стартера, 1-полюсный, 7,0 кВт - Альтернатор, 1-полюсный, 100 A - Маховик, для использования с фрикционным сцеплением - Силуминовый корпус маховика, фланец SAE 1 - Подвеска двигателя с передним расположением - Сажевые фильтры и SCR в компактной системе доочистки выхлопных газов - Открытая вентиляция картера