Дизельный двигатель DC09 084A

5 цилиндровтурбопрямой впрыск

Промышленные двигатели Scania имеют надежную конструкцию с оптимизированным по прочности блоком цилиндров, содержащим легко заменяемые гильзы цилиндров. Индивидуальные головки цилиндров с 4 клапанами на цилиндр способствуют ремонтопригодности и экономии топлива. Двигатель оснащен разработанной Scania системой управления двигателем (EMS), обеспечивающей контроль всех аспектов, связанных с работой двигателя. Система впрыска - XPI (Extra High Pressure Injection) от Scania, система common rail, которая в сочетании с SCR (Selective Catalytic Reduction) и EGR (Exhaust Gas Recirculation) обеспечивает низкий уровень выбросов отработавших газов, хорошую топливную экономичность и высокий крутящий момент. На двигатель может быть установлено множество дополнительных устройств, таких как воздухоочистители, глушители, карданные передачи и маховики, что позволяет использовать его в различных установках. Стандартное оборудование - Система впрыска топлива под сверхвысоким давлением, XPI - Турбокомпрессор (VGT) - Топливный фильтр и дополнительный фильтр предварительной очистки с водоотделителем сепаратором - Подогреватель топлива - Масляный фильтр, полнопоточный - Центробежный маслоочиститель - Масляный радиатор, встроенный в блок - Маслозаливная горловина в клапанной крышке - Глубокий передний масляный поддон - Масляный щуп, в блоке - Магнитная пробка для слива масла - Стартер, 1-полюсный 6,0 кВт - Альтернатор, 1-полюсный, 100 А - Маховик, для использования с фрикционным сцеплением - Силуминовый корпус маховика, фланец SAE 1 - Кронштейны для переднего монтажа двигателя - Система SCR - Система EGR - Открытая вентиляция картера - Руководство по эксплуатации Дополнительное оборудование - Пакет охлаждения - Вентиляторы тянущего и толкающего устройств - Кольцо вентилятора с уплотнением - Гидравлический насос - Воздушный компрессор - Компрессор переменного тока - ВОМ с боковым расположением - Передний карданный вал - Выхлопные патрубки - Электрическая базовая система