Станок для лазерной сварки

Это специализированное сварочное устройство используется для выравнивания, соединения, фиксации и позиционирования плоских или изогнутых профилей для сварки боковых стен поездов дальнего следования. Конструкция зажимного и сварочного устройства Базовая рама длиной около 24 м отличается прочной и разделенной на части модульной конструкцией. Она состоит из нескольких сегментов, которые скрепляются винтами. Вдоль продольных несущих элементов расположены регулируемые подвесные устройства для установки, продольного перемещения и фиксации поперечных несущих элементов. Устройство включает 10 поперечин и 7 соединительных узлов. Дополнительными компонентами сварочного аппарата являются 4 поворотных устройства, которые необходимы для поворота монтажной группы. Ограничители и различные аксессуары дополняют устройство. Между продольными несущими элементами опорной рамы установлены решетки, благодаря чему создается увеличенная рабочая площадка для переналадки. Функции зажимного и сварочного устройства Для каждого типа изготавливаемой боковины определены позиции для соединительных узлов и поперечин. Они задаются в самом начале. Для этого на опорную раму прикрепляются наклейки, на которых можно прочитать соответствующее положение для типа боковины. Маркировка облегчает выравнивание. Отдельные профили вставляются, выравниваются и зажимаются в соответствующих соединительных узлах и поперечинах. Затем роботизированная система сваривает лицевую сторону. После сварки лицевой стороны монтажная группа поворачивается с помощью поворотного устройства. Наконец, можно сварить и заднюю сторону.