Промежуточный экскаватор FR260D

гусеничныйдизельныйдля строительной площадки

Передовая технология повышает производительность всей машины. Благодаря оптимизации и согласованию двигателя, главного насоса и главного клапана значительно улучшаются характеристики управления всей машиной. Двигатель с низким расходом топлива Оснащен оригинальным двигателем ISUZU с турбонаддувом, который использует механический топливный насос высокого давления и другие технологии, отличается высокой мощностью, низким уровнем шума и низким расходом топлива. Функция автоматического холостого хода может значительно снизить расход топлива и уровень шума. Оптимальная система управления Принять оригинальный контроллер Kawasaki KC-MB-10, который добавляет функцию автоматической диагностики, оптимальная система управления обеспечивает рациональное согласование между двигателем и главным насосом, что позволяет машинам работать эффективно с низким расходом топлива. Оптимальный режим работы Добавлен режим дробления, чтобы помочь оператору использовать гидравлический молот, таким образом, добиться лучшей производительности при низком расходе топлива. Трубопроводы также оптимизированы за счет новой конструкции для уменьшения потерь энергии гидравлической системы. Модернизированная гидравлическая система В гидравлических трубопроводах используются улучшенные шланги высокого давления, чтобы избежать повреждений и утечки масла. Используется пилотный масляный фильтр, что делает гидравлическую систему более надежной.