Дисковый тормоз VB series

электромагнитныйбез зазора

Тормоз предназначен для общепромышленного применения. Блоки поставляются в стандартной комплектации с арматурой с нулевым зазором. Обычно узлы выпускаются в исполнении с высоким крутящим моментом, но также доступен и более низкий крутящий момент, что уменьшает общую длину муфты на 15%. Опции для этого устройства включают автоматический воздушный зазор, который регулируется по мере износа сцепления, бесшумную арматуру, которая снижает шум включения сцепления для применения в больницах или офисах, а также 1 шт. разработанный вариант, который упрощает монтаж Быстрое реагирование; Сцепления и тормоза серии V - это однодисковые устройства сухого типа. Это обеспечивает быструю реакцию в высокоскоростных приложениях с большим количеством циклов. Нулевой люфт; арматура крепится к втулке с помощью специальных пластинчатых пружин для обеспечения минимального люфта и отсутствия дребезга арматуры. Доступные версии с высоким крутящим моментом (серия H); Оба стандартных и с высоким крутящим моментом (H) показаны в следующих спецификациях. Версии с высоким крутящим моментом имеют те же диаметры, что и стандартные версии, однако они немного длиннее, чтобы обеспечить катушку большей мощности. Автоматическая регулировка зазора (опция); воздушный зазор регулируется автоматически по мере износа поверхностей трения в течение всего срока службы агрегата, что увеличивает срок службы на 50%. Компактная конструкция; компактная конструкция серии V снижает требования к монтажу при монтаже. Бесшумный арматура (вариант S); Для того, чтобы помочь увлажнить шум, который иногда возникает во время боя, компания Ogura разработала опцию бесшумного арматуры, которая доступна на всех моделях серии V. Однокомпонентная конструкция (вариант P); однокомпонентная конструкция упрощает монтаж.