ОписаниеКомпактный тормозной механизм, разработанный для сборок роботизированных сочленений, где необходимо уравновесить осевой зазор и удерживающую силу. Тонкий осевой профиль (≤ 9,5 мм) и низкие коммутационные напряжения упрощают интеграцию в ограниченные пространства сочленений и снижают электрическую нагрузку внутри узла.
Техническая сводкаСпроектирован для надежного удержания при ограниченном осевом пространстве: максимальная толщина ≤ 9,5 мм, напряжение открытия < 24 В, напряжение удержания < 7 В, тормозной момент ≥ 4,2 Нм.
Применение- Интеграция в модули сочленений роботизированных манипуляторов и вращающиеся оси с ограниченным осевым пространством.
- Удержание позиции при отключении питания и статическое позиционирование узлов с шарнирными соединениями.
- Подходит для промышленных, легковесных и коллаборативных роботов с требованиями к низковольтной эксплуатации и компактным исполнением.
Характеристики / технические спецификации- Максимальная толщина (осевой габарит): ≤ 9,5 мм
- Напряжение открытия: < 24 В
- Напряжение удержания: < 7 В
- Тормозная сила / тормозной момент: ≥ 4,2 Нм
- Назначение: обеспечить баланс между осевым габаритом и удерживающей способностью при минимальной электрической нагрузке в сочленении