Колесный транспортер Laaers L07A

с платформой

Особенности

• Вагон Laaers типа L07A предназначен для перевозки легковых автомобилей и фургонов по линиям стандартного 1 435 мм и по линиям с 1 668 мм (Испания).
• Каркас (underframe) спроектирован для возможности замены колесных пар в соответствии со схемой UIC листа 430-1.
• Вагон оснащён ограждением безопасности на верхней палубе и защитными пластинами из проволочной сетки на нижней палубе.
• Ходовые платформы обработаны противоскользящим покрытием.
• Верхняя загрузочная платформа плавно регулируется от 1 500 мм до 3 350 мм от головки рельса. Подъём выполняется шпиндельной системой, включающей:
  • систему сцепления при перегрузке, встроенную в приводной механизм для защиты при перегрузке в крайних положениях,
  • специальный блокирующий механизм, предотвращающий самопроизвольное опускание верхней палубы,
  • дополнительные блокирующие устройства, защищающие систему подъёма от самопроизвольного опускания во время движения вагона.
• Разработан в соответствии с TSI, EN и групповой нормативной документацией для эксплуатации GE.

Возможности

• Верхняя загрузочная платформа регулируется от 1 500 мм до 3 350 мм от головки рельса для различных схем загрузки.
• Перевозка транспортных средств массой до 2,8 т (в зависимости от габаритов).
• Максимальная горизонтальная сила от колеса транспортируемого автомобиля до 1,0 т.
• Варианты загрузки зависят от габаритов автомобилей; верхнюю палубу можно опустить до 1 500 мм, чтобы использовать вагон как плоский вагон.
• Вагон оснащён 56 блокираторами колёс, которыми оператор может легко управлять ногой для быстрой фиксации автомобилей.

Таблица пределов нагрузки
на основе грузоподъёмности колесных пар (18 т):

• A: 30 t
• B: 34 t
• C: 34 t
• S: 30 t
• 120 kph: 00.0 t / 00.0 t / 00.0 t

Параметры

• Длина вагона по буферам: 31 000 mm
• Длина рамы: 14 560 mm
• Высота оси буфера / сцепного устройства над ToR (пустой, новый автомобиль): 1 040 / 1 020 mm
• База осей: 10 000 mm
• Расстояние между крайними осями: 25 200 mm
• Диаметр колеса: 760 mm
• Тормозные колодки: Jurid 816 M
• Тип тормоза: KE-GP-A(K)-2×10"
• Стояночный тормоз: привод с уровня земли
• Тип буфера: Категория A, ход 105 mm
• Винтовое сцепление на конце: 850 kN
• Тяговое устройство с крюком на конце: 1 000 kN
• Тяговое устройство в середине вагона: 1 200 kN
• Короткое бригадное сцепление в середине: 1 200 kN
• Автоматическая регулировка сцепления (UIC 530-1): Нет
• Масса вагона в порожнем состоянии: прибл. 34 t*
• Максимальная грузоподъёмность: 34.0 t
• Максимальная нагрузка на ось: 18.0 t
• Максимальная нагрузка на нижнюю палубу: 17.0 t
• Максимальная нагрузка на верхнюю палубу: 17.0 t (18.0 t в положении плоского вагона)

Измерения
Все размеры приведены в миллиметрах.

Характеристики / технические спецификации

• Модель: Laaers L07A
• Поддерживаемые колеи: 1 435 mm (стандарт) и 1 668 mm (Испания)
• Диапазон регулировки верхней платформы: 1 500 mm – 3 350 mm от головки рельса
• Грузоподъёмность на одно транспортное средство: до 2,8 t (в зависимости от габаритов)
• Максимальная горизонтальная сила от колеса транспортируемого автомобиля: до 1,0 t
• Количество блокираторов колёс: 56 (управляются ногой)
• Ходовые деки: противоскользящее покрытие
• Защита верхней палубы: ограждение безопасности
• Защита нижней палубы: защитные пластины из проволочной сетки
• Рама: разработана для сменных колесных пар согласно UIC 430-1
• Стандарты: Спроектирован согласно TSI, EN и групповым стандартам для эксплуатации GE
• Длина по буферам: 31 000 mm
• Длина рамы: 14 560 mm
• Высота оси буфера / сцепки: 1 040 / 1 020 mm
• База осей: 10 000 mm
• Расстояние между крайними осями: 25 200 mm
• Диаметр колеса: 760 mm
• Тормозные колодки: Jurid 816 M
• Тип тормоза: KE-GP-A(K)-2×10"
• Стояночный тормоз: привод с уровня земли
• Тип буфера: Категория A, ход 105 mm
• Винтовое сцепление в конце: 850 kN
• Тяговое устройство в конце: 1 000 kN
• Тяговое устройство в середине: 1 200 kN
• Короткое сцепление в середине: 1 200 kN
• Автоматическая регулировка сцепления (UIC 530-1): Нет
• Порожний вес: прибл. 34 t*
• Максимальная грузоподъёмность: 34.0 t
• Максимальная нагрузка на ось: 18.0 t
• Максимальная нагрузка на нижнюю палубу: 17.0 t
• Максимальная нагрузка на верхнюю палубу: 17.0 t (18.0 t в положении плоского вагона)