Колесный транспортер Laadgrs L04A
для контейнеров

Колесный транспортер - Laadgrs L04A - Greenbrier Europe - для контейнеров
Колесный транспортер - Laadgrs L04A - Greenbrier Europe - для контейнеров
Колесный транспортер - Laadgrs L04A - Greenbrier Europe - для контейнеров - изображение - 2
Колесный транспортер - Laadgrs L04A - Greenbrier Europe - для контейнеров - изображение - 3
Колесный транспортер - Laadgrs L04A - Greenbrier Europe - для контейнеров - изображение - 4
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

Характеристики

Сцепление
колесный
Спецификации
для контейнеров
Грузоподъемность

59,3 t
(65,4 us ton)

Описание

Характеристики
  • Этот вагон предназначен для перевозки автомобилей, фургонов и ISO-контейнеров (20', 30', 40').
  • Для перевозки автомобилей вагон оборудован 32 колесными упорами.
  • Нижний настил спроектирован для отвода дождевой воды и выполнен из оцинкованных решётчатых настилов.
  • Настил выдерживает вертикальную нагрузку 1,0 т на каждую резиновую шину.
  • Для перевозки контейнеров необходимо установить опускающиеся шпиготы.
  • Разработан в соответствии с TSI, EN и Group Standards для эксплуатации в ЕС.


Возможности
  • Варианты загрузки зависят от габаритов транспортируемых автомобилей.
  • Перевозка автомобилей массой до 3,0 т (до 3,2 т по соглашению).
  • Максимальная вертикальная нагрузка на колесо: 1,0 т на шину.
  • Предназначен для перевозки ISO-контейнеров 20', 30', 40' (колёсные упоры должны быть удалены при перевозке контейнеров).
  • Размещение контейнеров согласно UIC 571-4, приложение A, чертёж 3.


Таблица пределов грузоподъёмности (на основе нагрузки на колесную пару 22,5 т)
S, 33,3 t, 41,3 t, 49,3 t, 59,3 t
120 km/h, 0,0 t, 0,0 t, 0,0 t, 0,0 t

Параметры
Длина вагона по буферам: 33 000 mm
Длина рамы: 15 560 mm
Высота оси буфера / сцепки над верхом рельса: 1 040 / 1 020 mm
(пустой, новый вагон) ???: 10 000 mm
База (wheelbase): 26 200 mm
Расстояние между крайними осями: 920 mm
Диаметр колеса: C810
Тормозные колодки: KE-GP-A(K)-2×10"
Тип тормоза: управление с уровня грунта
Стояночный тормоз: категория A, ход 105 mm
Тип буфера: 850 kN
Винтовое сцепление на конце секции: 1 200 kN
Тяговое устройство в средней части секции: 1 200 kN
Короткое сцепное устройство в средней части: DAC (зависит от будущих разработок и соглашений)
Автоматическая регулировка сцепки (UIC 530-1): по соглашению
Масса пустого вагона: прибл. 30,7 t
Максимальная грузоподъёмность: 59,30 t
Максимальная нагрузка на ось: 22,50 t
Длина погрузки: прибл. 32 000 mm
Высота нижней палубы над уровнем рельса (пустой вагон, новый) для контейнеров: 1 180 mm
Высота нижней палубы над уровнем рельса (пустой вагон, новый) для автомобилей: 1 165 mm
Габарит: G1 EN 15273-2

Измерения
Все размеры приведены в миллиметрах.

Технические характеристики
  • Модель: Laadgrs L04A
  • Предназначен для автомобилей, фургонов и ISO-контейнеров (20', 30', 40').
  • 32 колесных упора для перевозки автомобилей (должны быть удалены при перевозке контейнеров).
  • Оцинкованные решётчатые пластины на нижнем настиле для отвода воды.
  • Вертикальная грузоподъёмность настила: 1,0 т на шину.
  • Возможность перевозки автомобилей: до 3,0 т (3,2 т по соглашению).
  • Максимальная нагрузка на ось: 22,50 т.
  • Масса пустого вагона: прибл. 30,7 т; макс. масса груза: 59,30 т.
  • Длина по буферам: 33 000 mm; длина погрузки прибл.: 32 000 mm.
  • База: 26 200 mm; диаметр колеса: C810.
  • Тормозная система: управление с земли; стояночный тормоз категория A, ход 105 mm; тормозные колодки: KE-GP-A(K)-2×10".
  • Характеристики сцепления и тягового оборудования: винтовое сцепление в конце 1 200 kN; тяговое в центре 1 200 kN; буфера 850 kN.
  • Разработан в соответствии с TSI, EN и Group Standards для эксплуатации в ЕС.

Каталоги

Product Catalog
Product Catalog
170 Страницы
GBX Catalogue 2025
GBX Catalogue 2025
167 Страницы
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.