Процесс черного марганцевого фосфатирования, устойчивого к коррозии, применяется на стальных и чугунных поверхностях
Он состоит в основном из фосфата железа и марганца и уменьшает износ деталей, таких как поршни, кольца, кулачковые валы, двигатели, кулачки и другие подобные поверхности.
Вес слоя может варьироваться от 10 до 30 гр/м2
Среди его свойств мы имеем следующие:
-Позволяет быстро затормозить движущиеся заготовки без износа, избегая контакта металлических поверхностей с металлом.
-Придает заготовке более низкий коэффициент трения, действуя как противозадирное покрытие.
-Увеличивает смазку обработанных поверхностей, так как покрытие впитывает масло.
-Закрывает легкие царапины, образовавшиеся в результате предыдущих операций шлифования.
-Замедляет коррозию основного металла.
-Распределение и толщина покрытия полностью равномерны по всей заготовке, так как это химическое покрытие.
Постовая отделка
Процесс фосфатирования марганцем может быть завершен любым из этих видов отделки или сочетанием нескольких из них:
-Смазочные материалы для повышения коэффициента фрикционности (в любом из вариантов)
-ДЕГИДРИРОВАНИЕ
-ВОДООТТАЛКИВАЮЩИЕ МАСЛА
-ПАТЧ-НЕЙЛОН, МИКРОКАПСУЛИРОВАНИЕ И Т.Д
Устойчивость к коррозии
-От 05 до 48 часов при красной коррозии или коррозии основного металла, в соответствии с нанесенным фосфатным слоем и защитным маслом
---