Процесс фосфатирования цинка представляет собой химическое преобразование поверхностного стального субстрата, который с помощью слабого протравителя образует на поверхности небольшой слой фосфатов
Применяется в (басовом) барабане и (статической) каркасной системе со средней толщиной от 02 до 8 микрон, получая эстетический аспект, который может варьироваться от серого до черного.
Весь процесс освобождается от Cr VI
Его применение необходимо для защиты от складской коррозии (со специфическими антикоррозионными маслами), холодной деформации, повышения устойчивости к трению и уменьшения заедания, снижения шума и вибрации, подготовки перед покраской или перед наклеиванием резины, подготовки качества перед нанесением пластинчатого Zn.
Вес покрытия обычно составляет от 10 до 20 г/м² в микрокристаллических слоях, где мы можем контролировать и регулировать шероховатость покрытия через зерноочистители.
Коэффициент трения и крутящего момента для элементов крепления в некоторых случаях может быть изменен в соответствии с международными стандартами автомобильной промышленности.
Хрупкость покрытия минимальна, а финишная отделка может быть без проблем обезвожена.
"Распределение и толщина покрытия полностью равномерны по всей заготовке, так как это химическая обработка.
Соблюдает Европейскую директиву 2003/EC/53 и RoHS"
---