Электромагнитный тормоз с постоянным магнитом FIP состоит из сердечника индуктора, который состоит из постоянного магнита, катушки и фрикционного материала, и узла индуктора, состоящего из самого диска индуктора с мембранной пружиной.
В состоянии "покоя" без тока они замедляются под действием магнитного поля, создаваемого магнитом. Подавая ток на катушку (обычно 24 В пост. тока), он аннулирует силу магнита и тормозит.
Постоянный магнит притягивает индукционный узел, деформируя пружинную мембрану и вызывая торможение между индукционным диском и фрикционным материалом. При подаче напряжения (нормализованного до 24 В пост. тока -1/+ 2 В.) на катушку (ED100%), создается магнитное поле, которое отменяет действие постоянного магнита, поэтому якорь смещается под действием пружинной мембраны, прекращая торможение и не создавая остаточного момента.
Убедитесь, что на обеих поверхностях трения нет смазки или масла, так как их наличие уменьшает тормозной момент.
Для правильной работы комплекта также очень важно, чтобы напряжение питания было как можно ближе к номинальному. Внимание на полярность: Красный кабель+. В шкиве, к шестерне которого он крепится, необходимо сделать несколько отверстий для втягивания головок заклепок. В конструкции 1.1 сборка якоря должна быть установлена центрированно только за счет самих болтов, повторное центрирование не производится.
Характеристики:
Совместимость с большинством производителей.
Небольшие размеры.
Очень универсальны, легко адаптируются к вашим приложениям.
Электромагнитный тормоз с постоянным магнитом FIP может использоваться для различных типов машин, таких как:
Двигатели с малой инерцией.
Серводвигатели.
Упаковочные машины.
---