Вертикальный контроллер тормоза XMBC2K

на DIN-рейкедля тормозного управления

Обзор MBC2K — микропроцессорный электронный регулятор торможения двигателя, предназначенный для управления торможением двигателей, питаемых от постоянного шины (DC bus). Устройство активируется, когда напряжение DC-шины, возникающее при торможении двигателя, превышает заданный порог, и перенаправляет энергию на внешний тормозной резистор для рассеяния.

Основные функции и характеристики

• Автоматическая активация при перенапряжении DC-шины
• Совместим с питающей шиной 24…100 Vdc
• Каждый модуль обеспечивает до 2 кВт пикового тормозного режима; до 4 модулей можно синхронизировать параллельно для достижения 8 кВт пика
• Активные защиты от короткого замыкания, перегрузки и перегрева
• 7-сегментные индикаторы и светодиод для мгновенного отображения напряжения шины DC (точность ±1 V) и кодов ошибок
• Простое программирование через кнопки MENU и SET/RESET

Настройка и интерфейс пользователя Модуль требуется настроить перед эксплуатацией. Меню состоит из трех страниц, навигация по ним осуществляется кнопкой MENU; значения регулируются кнопкой SET/RESET. Настраиваемые параметры включают:

• Порог срабатывания тормоза (VTH) — 20 уровней
• Гистерезис порога — 3 V или 6 V (переключаемый)
• Режим Master/Slave для одиночной работы или параллельного подключения (1 Master + до 3 Slave)

Индикаторы и разъемы на лицевой панели Ключевые элементы и разъемы:

• SET / RESET: сброс ошибок и изменение настроек в режиме настройки
• MENU: вход в режим настройки и навигация по страницам меню
• Разъем шины синхронизации для параллельного подключения до 4 модулей
• Разъем датчика температуры тормозного резистора для опционального датчика Klixson (нормально замкнут). Если не используется — замкнуть оба контакта
• Разъем дистанционной сигнализации: SPDT-контакт для сигнала о сбое
• Разъем тормозного резистора: подключение внешнего резистора
• Разъем DC-шины: подключение к питающей шине 24–100 Vdc
• Защитное заземление (PE)
• Индикатор сотен для отображения значений >99 на 7-сегментном дисплее
• Индикатор торможения (LED)
• 7-сегментный дисплей: отображение напряжения шины DC, пунктов меню и кодов ошибок
• LED аварии: индикация состояния ошибки

Защита и диагностика Модуль включает активные средства защиты для обеспечения безопасной работы. При обнаружении неисправности устройство отключается, чтобы избежать неконтролируемого тока через тормозной резистор. Неисправности сигнализируются постоянно мигающей аварийной LED и кодом ошибки на 7-сегментном дисплее. Встроенное реле аварии (SPDT) позволяет дистанционно контролировать состояние модуля.

Дополнительная информация

• Код: XMBC2K
• Тип: MBC2K
• Диапазон DC-шины: 24…100 Vdc
• Максимальный тормозной ток: 50 A в течение 1 с
• Рабочее напряжение при торможении: 27…106 V, порог регулируется в 20 шагах
• Гистерезис порога: 3 V или 6 V переключаемый
• Интерфейс пользователя: 2 кнопки настройки (SET/RESET и MENU), 2 7-сегментных дисплея, 1 LED индикации аварийного состояния, 1 SPDT-контакт для дистанционной аварии
• Защиты: undervoltage DC-шины, короткое замыкание, перегрузка, перегрев тормозного резистора (при подключенном термостате), внутренний перегрев модуля (>90 °C)
• Параллельное подключение: до 4 синхронизированных модулей, суммарная пиковая тормозная мощность до 8 кВт
• Распыленная мощность: 20 W
• Температурный диапазон эксплуатации: 0…+70 °C
• Изоляция вход/земля: 500 Vac / 60 s
• Стандарт безопасности: EN60950 (SELV до 60 Vdc)
• EMC стандарт: EN55011 класс B
• Категория перенапряжения / степень загрязнения: II / 2
• Степень защиты: IP20
• Клемма подключения: 2.5 mm²
• Материал корпуса: алюминий
• Габариты (Д×В×Г): 39 × 128 × 115 мм
• Приблизительный вес: 200 г
• Крепление: вертикально на рейку IEC60715/TH35; выдерживать зазор 10 мм от соседних компонентов
• Совместимые рейки: PR/3/AC, PR/3/AC/ZB, PR/3/AS, PR/3/AS/ZB
• Сертификации и маркировки: CE