＆ связывайтесь со всеми клиентами в одном месте круглый год
Стать участником выставки
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
Мощность: 1 194 W
... Центробежное сцепление Hilliard обеспечивает автоматическое, плавное, мягкое включение в диапазоне скоростей на высокоинерционных нагрузках. Оно сглаживает и уменьшает скачки пускового тока. Центробежные муфты не проскальзывают при номинальной нагрузке ...
... Inferno Fury - это экономичное гоночное сцепление, созданное для долговечности. Звездочки изготовлены из термообработанной стали, а ступица - из термообработанной. Сцепление Fury поставляется с бронзовой втулкой, пропитанной маслом, или с игольчатым подшипником. ...
... Гоночное сцепление Inferno Fire - это новейший продукт, разработанный для гоночной индустрии. Сцепление Fire включает в себя все конструктивные преимущества Flame и несколько новых функций, которые делают Fire лучшим барабанным сцеплением на рынке. Сцепление ...
... Муфта вентилятора - это жидкостная муфта для адекватного управления частотой вращения вентилятора для охлаждения двигателя. Чувствительный к температуре биметалл, определяющий температуру воздуха, проходящего через радиатор, контролирует объем силиконового ...
... САМОПОДДЕРЖИВАЕМЫЙ ОТБОР МОЩНОСТИ SU SU – это самоподдерживаемый отбор мощности с входным валом, стойким к радиальным нагрузкам и выходным валом стандартов SAE4-10″, SAE3-11 1/2″, SAE1-14″ иSAE0-18”. Его конструкция позволяет устанавливать любой тип ...
Момент: 610 Nm - 4 050 Nm
Скорость вращения: 2 300, 2 800, 2 500 rpm
... Механический отбор мощности MFO состоит из сцепления ручным управлением с валом и подшипниками, установленными в жестком литом корпусе. Оно разработано для применения при боковых и соосных нагрузках для ДВС с стандартным маховиком/корпусом по SAE. За ...
Момент: 2, 4, 6, 12 Nm
Скорость вращения: 1 000 rpm
... Муфты с ручным регулированием. Состоят из фетровой накладки, приводимой в действие в осевом направлении. Промежуточные пружины обеспечивают ощущение, которое облегчает поглощение неровностей. Идеально подходит для валов диаметром менее 300 мм. Ручной ...
Момент: 0,6 Nm - 28,2 Nm
... это универсальная линейка муфт с навитой пружиной, доступных в следующих конфигурациях: Обгон, включение-выключение, индексирование, регулируемое индексирование и индексирование с принудительной остановкой. Различные конфигурации обеспечивают большую ...
Момент: 2,8 Nm - 5,6 Nm
Скорость вращения: 1 200 rpm - 3 000 rpm
... сочетают в себе высокую крутящую способность пружинной муфты с удобством и контролем обычной электрической муфты. Созданные на основе стандартной пружинной муфты с добавлением электромагнитной катушки, которая приводит ее в действие, эти муфты потребляют ...
Момент: 1,7 Nm - 39,5 Nm
... сочетают в себе высокую крутящую способность пружинной муфты с двунаправленным выходом свободного хода. Эти муфты подходят для использования в таких областях, как намотка катушек, намотка шпулек, привод пленки или в любых других подобных областях, где ...
Момент: 0,0367 ft.lb - 0,741 ft.lb
Скорость вращения: 3 000 rpm
Мощность: 11 W - 21 W
... Гистерезисная муфта для промышленного применения. Крутящий момент не зависит от скорости скольжения и может легко регулироваться путем изменения тока. Поскольку между магнитами нет фрикционного контакта, устройства имеют чрезвычайно широкий диапазон крутящего ...
OGURA SAS
Момент: 6 000 Nm - 500 000 Nm
Скорость вращения: 650 rpm - 2 900 rpm
... Многодисковое сцепление с гидравлическим приводом и пружинным приводом для работы в мокрых условиях, специально разработанное для морского рынка. РЫНКИ Морской Нефть и газ ОСОБЕННОСТИ Для высоких крутящих моментов Отличное соотношение крутящего момента ...
STROMAG
Момент: 0,2 Nm - 5 Nm
Скорость вращения: 40 rpm - 3 000 rpm
Мощность: 12 W - 50 W
... Электромагнитные бесщеточные муфты с частицами Специальная конструкция фиксированной катушки обеспечивает очень простую механическую интеграцию, поскольку для питания катушки не требуется контактное кольцо и щетки (бесщеточное решение) Эти устройства ...
... Интерактивная муфта свободного типа представляет собой механический элемент, позволяющий передавать на выходной вал движущую силу, подаваемую на входной вал; в то время как движущая сила, подаваемая на выходной вал (реверсивный вход), может быть отключена ...
Origin Co., Ltd.
Момент: 4 340 Nm - 380 800 Nm
Скорость вращения: 550 rpm - 2 450 rpm
WPT Power Grip PO Clutch подходит для линейной передачи и передачи мощности от вала к валу. Конструкция отличается большой диафрагмой, которая обеспечивает максимальный крутящий момент и компенсацию износа в течение всего срока службы сцепления. Увеличенные ...
WPT Power Corporation
Момент: 11 000 Nm - 100 000 Nm
... Согласно DIN EN 692, соответствующим стандартам безопасности для прессового машиностроения, в механических прессах для ремонтных работ и работ между двумя половинами инструмента должно присутствовать механическое удерживающее устройство. Фиксатор линейного ...
Момент: 1 220 Nm
Скорость вращения: 0 rpm - 3 100 rpm
jbj Techniques Limited
Момент: 0,3 Nm - 200 Nm
Мощность: 6, 8, 10 W
Момент: 300, 600, 1 200, 2 400 Nm
Скорость вращения: 2 800, 2 500, 2 000, 1 500 rad.min-1
... Эти муфты используются там, где необходимо сначала отсоединить различные секции машины от трансмиссии, а затем снова соединить их, сохраняя при этом фазовое или угловое соотношение, существовавшее до отсоединения. Они часто используются в линейных валах, ...
Момент: 1,25 Nm
... ДВУНАПРАВЛЕННАЯ МУФТА БЕЗ ОБРАТНОГО ХОДА SR2 обеспечивает контролируемое движение для регулировки высоты в любом положении. Благодаря механизму обратного прерывания, эта революционная технология передает движение от входного вала к выходному валу и фиксирует ...
TOK Europe GmbH
... Услуги по перебазировке сцепления из промышленных фрикционных материалов позволят заменить любой тип, размер или тип сцепления с небольшой центробежной швейной машины на большую 14-дюймовую пластину сцепления с диском трактора. Есть много других типов ...
... Сцепление Centric LOR представляет собой экономичную муфту с роликовым фиксатором, обеспечивающую высокую стоимость в экономичном корпусе. Это однопозиционное, двунаправленное, механическое сцепление ограничивает передаваемый крутящий момент до заданного ...
Момент: 1 400 Nm - 30 000 Nm
Скорость вращения: 275 rpm - 5 300 rpm
Момент: 0,2 Nm - 5 Nm
Мощность: 12 W - 50 W
... Бесщеточные муфты Специальная конструкция с фиксированной катушкой предлагает очень простое механическое решение. Эти устройства особенно рекомендуются в тех случаях, когда необходимо одновременно точно управлять независимыми крутящим моментом и скоростью. ...
Момент: 0 Nm - 120 Nm
... Механизм сцепления для регулировки сиденья Роликовый подшипник сцепления Узел энергопоглощающей блокировки Основной компонент регулятора высоты сиденья клиента Улучшение потребительских качеств за счет функции управления и удобства Минимальный статический ...
＆ связывайтесь со всеми клиентами в одном месте круглый год
Стать участником выставки