Гусеничный башенный кран XGC100
для строительствадля подъемас дизельным двигателем

Гусеничный башенный кран - XGC100 - XCMG - для строительства / для подъема / с дизельным двигателем
Гусеничный башенный кран - XGC100 - XCMG - для строительства / для подъема / с дизельным двигателем
Гусеничный башенный кран - XGC100 - XCMG - для строительства / для подъема / с дизельным двигателем - изображение - 2
Гусеничный башенный кран - XGC100 - XCMG - для строительства / для подъема / с дизельным двигателем - изображение - 3
Гусеничный башенный кран - XGC100 - XCMG - для строительства / для подъема / с дизельным двигателем - изображение - 4
Гусеничный башенный кран - XGC100 - XCMG - для строительства / для подъема / с дизельным двигателем - изображение - 5
Гусеничный башенный кран - XGC100 - XCMG - для строительства / для подъема / с дизельным двигателем - изображение - 6
Гусеничный башенный кран - XGC100 - XCMG - для строительства / для подъема / с дизельным двигателем - изображение - 7
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Конфигурация
гусеничный
Место применения
для строительства
Применение
для подъема
Моторизация
с дизельным двигателем
Нагрузка

100 t
(110,2 us ton)

Высота подъема

МИН.: 19 m
(62'04" )

МАКС.: 73 m
(239'06" )

Скорость лебедки при макс. нагрузке

34 m/min, 110 m/min
(0,022 in/s)

Макс. скорость передвижения

1 km/h
(0,6 mph)

Мощность двигателя крана

206 kW
(280,1 hp)

Ширина (основание)

3 m
(9'10" )

Длина (основание)

10,5 m
(34'05" )

Общий вес

105 t
(116 us ton)

Описание

1. Удобный транспорт 1) Максимальный вес транспортировки только основной машины составляет 32,5 т, а максимальная ширина транспортировки - 3 м. 2) Нет необходимости демонтировать мачту и подъемник 2. Оснащен безопасной и удобной системой полного самостоятельного демонтажа/монтажа 1) Демонтаж и установка левой и правой гусеничных рам, демонтаж/монтаж противовеса надстройки и подъемной стрелы (опциональная функция) с мачтой. 2) Механизм подъема противовеса может осуществлять самостоятельный демонтаж и монтаж противовеса надстройки для удобного и быстрого использования (опциональная функция). 3) Рама соединяется с гусеничной рамой, стрела соединяется с поворотным столом, поворотный стол соединяется с противовесом с помощью силовых штифтов для удобства и быстроты. 3. Поддон кабины управления улучшен с точки зрения конструкции, чтобы уменьшить воздействие на кабину управления при транспортировке. 4. Используется гидравлическая пропорциональная система управления. Система проста и надежна, обладает отличной способностью к наводке. 5. Система подъема использует запорный двигатель переменного давления, который может предотвратить явление проскальзывания при вторичном подъеме и повысить безопасность работы.

---

ВИДЕО

Каталоги

Другие изделия XCMG

Engineering & Construction Crane

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.