Дизельный двигатель WP10 series
6 цилиндроваккумуляторная система подачи топливаинтеркулер турбины

дизельный двигатель
дизельный двигатель
дизельный двигатель
дизельный двигатель
дизельный двигатель
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
дизельный
Число цилиндров
6 цилиндров
Технология
интеркулер турбины
Применение
для грузовика
Тип охлаждения
охлаждаемый воздухом
Уровень эмиссии
Euro 5, Euro 2
Мощность

МИН.: 220 kW
(299,117 hp)

МАКС.: 280 kW
(380,694 hp)

Момент

1 650 Nm
(1 216,9775 ft.lb)

Скорость вращения

МИН.: 1 200 rpm
(7 539,82 rad.min-1)

МАКС.: 1 600 rpm
(10 053,1 rad.min-1)

Объем цилиндра

9,726 l
(2,569 gal)

Вес

875 kg
(1 929,04 lb)

Длина

1 525 mm
(60 in)

Ширина

730 mm
(28,7 in)

Высота

1 063 mm
(41,9 in)

Описание

Компактная конструкция, высокая надежность, высокая мощность и отличная экономичность. WP10 - это классический двигатель мощностью 220-280 кВт, отвечающий требованиям Euro II/V по выбросам вредных веществ. Применяется в стандартных транспортных тягачах 6 × 4 малой и средней дальности. -Корпус двигателя рамного типа эффективно снижает уровень шума -Цельная головка блока цилиндров облегчает техническое обслуживание -Сухая гильза цилиндра, хорошая герметичность, гильза цилиндра без кавитации -Водяной насос с высокой производительностью, не требующий обслуживания, увеличивает мощность охлаждения двигателя и одновременно повышает мощность всей системы охлаждения автомобиля -Компрессоры с водяным охлаждением снижают горячую нагрузку на компрессор и увеличивают срок службы Кожа долговечна -Наследуются долговечные характеристики традиционных двигателей Steier Мощный -Большой рабочий объем и высокий крутящий момент, большая грузоподъемность, меньший расход топлива и повышенный комфорт вождения -Большой подъем крутящего момента, более легкий обгон и более эффективная транспортировка Эффективный и экономичный -Минимальный расход топлива составляет 188 г/кВтч, с широкой зоной экономичного потребления топлива Простота обслуживания -Обеспечивает высокую степень общности с деталями двухклапанного дизельного двигателя для простоты обслуживания Хорошая экономичность -Низкая номинальная скорость, низкая мощность трения; широкая область экономических скоростей, более эффективное использование топлива Оптимальные точки согласования системы -Точка совпадения оборотов двигателя низкая, функция трения мала, и автомобиль более экономичен

---

Другие изделия Weichai Power Co., Ltd.

Engine

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.