Дизельный двигатель WP10 series
6 цилиндровинтеркулер турбиныаккумуляторная система подачи топлива

Дизельный двигатель - WP10 series - Weichai Power Co., Ltd. - 6 цилиндров / интеркулер турбины / аккумуляторная система подачи топлива
Дизельный двигатель - WP10 series - Weichai Power Co., Ltd. - 6 цилиндров / интеркулер турбины / аккумуляторная система подачи топлива
Дизельный двигатель - WP10 series - Weichai Power Co., Ltd. - 6 цилиндров / интеркулер турбины / аккумуляторная система подачи топлива - изображение - 2
Дизельный двигатель - WP10 series - Weichai Power Co., Ltd. - 6 цилиндров / интеркулер турбины / аккумуляторная система подачи топлива - изображение - 3
Дизельный двигатель - WP10 series - Weichai Power Co., Ltd. - 6 цилиндров / интеркулер турбины / аккумуляторная система подачи топлива - изображение - 4
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

Характеристики

Тип
дизельный
Число цилиндров
6 цилиндров
Технология
интеркулер турбины
Применение
для грузовика
Тип охлаждения
охлаждаемый воздухом
Уровень эмиссии
Euro 5, Euro 2
Мощность

МАКС.: 280 kW
(380,69 hp)

МИН.: 220 kW
(299,12 hp)

Момент

1 650 Nm
(1 216,977546 ft.lb)

Скорость вращения

МАКС.: 1 600 rpm
(10 053,0965 rad.min-1)

МИН.: 1 200 rpm
(7 539,8224 rad.min-1)

Объем цилиндра

9,726 l
(2,569 gal)

Вес

875 kg
(1 929,04 lb)

Длина

1 525 mm
(60 in)

Ширина

730 mm
(28,7 in)

Высота

1 063 mm
(41,9 in)

Описание

высокая надежность, высокая мощность и превосходная экономичность Каркасный корпус двигателя позволяет эффективно снижать уровень шума Цельная головка блока цилиндров, облегчающая техническое обслуживание Сухая гильза цилиндра, хорошая водонепроницаемость, отсутствие кавитации в гильзе цилиндра Водяной насос с высоким расходом, не требующий технического обслуживания, повышает эффективность охлаждения двигателя и всей системы охлаждения автомобиля Компрессоры с водяным охлаждением снижают тепловую нагрузку на компрессор и продлевают срок службы Долговечность Унаследованы традиционные черты долговечности двигателей Steier Мощность Большой рабочий объём и высокий крутящий момент обеспечивают лучшую способность к преодолению подъёмов, снижают расход топлива и повышают комфорт вождения Более резкий рост крутящего момента, более лёгкий обгон и более эффективные перевозки Эффективность и топливная экономичность Минимальный расход топлива составляет всего 188 г/кВт·ч, при этом диапазон экономичного расхода топлива широк Простота обслуживания Высокая степень унификации с деталями двухклапанных дизельных двигателей для облегчения технического обслуживания Хорошая экономичность Низкая номинальная частота вращения, низкие потери на трение; широкий диапазон экономичных оборотов, более высокая топливная экономичность Оптимальные точки согласования системы Точка согласования частоты вращения двигателя находится на низких оборотах, потери на трение незначительны, что обеспечивает более высокую топливную экономичность транспортного средства

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.