Дизельный двигатель WP8 series

6 цилиндровинтеркулер турбиныаккумуляторная система подачи топлива

Компактная конструкция, высокая надежность, высокая мощность и отличная экономичность. Двигатель WP8 - это классическая модель, разработанная путем модернизации с 7,47 л (WP7) до 7,8 л, адаптивное развитие для сегментов рынка в производительности, семейный дизайн, мощный, хорошая экономичность, раздельная конструкция впускных и выпускных газов, хорошая адаптивность; максимальная мощность 250 кВт, выбросы Euro V, применяется на портовых тракторах 4×2. Низкий расход топлива Раздельная конструкция впуска и выпуска воздуха, повышающая эффективность наддува, оптимизирующая сгорание, улучшающая экономичность и низкий расход топлива Облегченная конструкция Модульная конструкция, интегрированная фильтрация топлива, интегрированный модуль охлаждения, дизайн в стиле семьи, масляный контур, линия более плавная и эстетически приятная Используются новые материалы, литой алюминиевый корпус маховика, пластиковая крышка головки блока цилиндров и так далее Отличные показатели NVH Задняя зубчатая камера, конструкция барабана с юбкой корпуса и усиленная пластина днища являются стандартными для дальнейшего снижения вибрации и шума мощный Благодаря увеличению крутящего момента до 1400 Н-м и литровому крутящему моменту 179,5 Н-м/л, двигатель является лидером в области двигателей равного объема Высокая надежность Двигатель B10 имеет ресурс до 1 млн км и в стандартной комплектации оснащен системой вспомогательного торможения WEVB