Рычаг с ручкой CL 7D

тормозаиз сталииз пластмассы

КОМБИНИРОВАННОЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЬНЫМ МОТОР-СТОПОМ, МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ С НАСОСНЫМ КАБЕЛЕМ СНАРУЖИ ТРУБЫ И ФОРМА ЗАКАЗА Характеристики: Функционирование управления: нижний рычаг B может быть активирован только после активации верхнего рычага A (см. примечание). Верхний рычаг A остается активированным (опущенным), если рычаг B находится в положении блокировки Пример применения: тупиковое устройство (выключение двигателя - рычаг А) в сочетании с управлением рычагом сцепления (рычаг В) Линейный ход верхнего рычага A при прямом действии (мм): 21 Линейный ход нижнего рычага B в положении блокировки (мм): 13,5 Материал и цвет верхнего рычага A: красный нейлон; держатель из черного нейлона Материал и обработка нижнего рычага B: металл с хромовым покрытием: держатель из черного нейлона Монтаж: на трубах Монтаж: на трубах Тип крепления рычага A: разжимная втулка внутри трубы Тип крепления рычага B: нейлоновый хомут Внутренний диаметр трубки для рычага A (мм): от 18 до 26,5 Внешний диаметр трубки для рычага B (мм): 22 - 25 - 26 - 27 - 28