Рычаг с ручкой CL 10D

тормозаиз алюминияиз пластмассы

КОМБИНИРОВАННОЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЬНЫМ МОТОР-СТОПОМ, МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ С НАСОСНЫМ КАБЕЛЕМ ВНУТРИ ТРУБЫ И ФОРМА ЗАКАЗА Характеристики: Функционирование управления: рычаги находятся в зависимом действии. Верхний рычаг A остается активированным (опущенным), если нижний рычаг B находится в положении блокировки Пример применения: тупиковое устройство (выключение двигателя - рычаг A) в сочетании с управлением рычагом сцепления (рычаг B) Линейный ход верхнего рычага A при прямом действии (мм): 16 Линейный ход нижнего рычага B в положении блокировки (мм): 17 Материал и цвет рычага A: красный нейлон; держатель из алюминия или черного нейлона Материал и обработка рычага B: оцинкованный металл; держатель из оцинкованного металла Монтаж: на трубках Монтаж: на трубках Тип крепления рычага A: с помощью винта Тип крепления рычага B: припаиваемый держатель, необработанный - металлический зажим для шланга, правый или левый Диаметр наконечника для рычага A (см. примечание) Наружный диаметр трубки для рычага B (мм): 22 - 26 - 27 - 28