КОМБИНИРОВАННОЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЬНЫМ МОТОР-СТОПОМ,
МУФТА ВКЛЮЧЕНИЯ СО СТАНДАРТНОЙ БЛОКИРОВКОЙ И ФОРМА ЗАКАЗА
Характеристики:
Функционирование управления: рычаги находятся в зависимом действии. Верхний рычаг А остается активированным (опущенным), если нижний рычаг В находится в положении блокировки.
Пример применения: тупиковое устройство (выключение двигателя - рычаг A) в сочетании с управлением рычагом сцепления (рычаг B)
Линейный ход верхнего рычага A при прямом действии (мм): 17 Линейный ход нижнего рычага B в положении блокировки (мм): 15
Материал и цвет верхнего рычага A: красный нейлон; держатель из черного нейлона
Нижний рычаг B материал и цвет / обработка: черный нейлон - металл с цинковым или хромовым покрытием; держатель из черного нейлона
Монтаж: на трубах Тип крепления: держатели соединяются винтами Наружный диаметр трубы (мм): 22 - 25 - 26 - 27 - 28
---