ОбзорSiemens Energy разрабатывает и производит тяговые трансформаторы Tractronic® для железнодорожных операторов и производителей подвижного состава по всему миру. Они спроектированы для повышения эффективности и производительности поездов, обеспечения максимальных номиналов при минимальных габаритах, поддержки требований к локальному содержанию для глобальных применений и гарантии высокой надёжности и гибкости.
Технология и конструкцияКомпактные, лёгкие и эффективные. Siemens Energy разрабатывает и производит тяговые трансформаторы для подвижного состава в соответствующих диапазонах мощности и уровней напряжения, уделяя особое внимание максимальной надёжности, экономической эффективности и безопасности. Трансформаторы настраиваются в соответствии с требованиями заказчика: габариты, масса, потери и характеристики импеданса, режимы эксплуатации и частотная характеристика, а также экологические ограничения.
Места установки и мощностные диапазоныДоступны однофазные и многофазные блоки во всех диапазонах мощности до 15 MVA и, по запросу клиента, выше этого диапазона. Блоки могут устанавливаться в машинных отделениях, под полом, в низкопольных решениях или на крыше вагона.
Номиналы и напряжения- Частоты: 16 2/3 Hz до 60 Hz
- Номинальная мощность: до 15 MVA (и выше по запросу)
- Рабочие напряжения: 1,5 kV DC, 3 kV DC, 12 kV, 15 kV, 25 kV и специальные уровни напряжения
ОхлаждениеОхлаждающие агрегаты могут быть интегрированы в раму трансформатора или поставляться как отдельные компоненты в зависимости от ограничений пространства. Поддерживается гибкий выбор охлаждающих жидкостей, включая минеральное масло, силиконовые жидкости или эфирные жидкости (например, MIDEL 7131) в качестве более экологичных вариантов.
Обмотки и фильтрыДоступны интегрированные сглаживающие и фильтрующие реакторы. Вспомогательные и нагревательные обмотки могут быть включены по спецификации заказчика. Тяговые обмотки могут выполнять роль реакторов сетевого фильтра.
МониторингДоступна модульная многосенсорная система мониторинга для непрерывной оценки состояния трансформатора. Датчики нового поколения передают данные в локальные, удалённые или облачные системы. Обработанные данные могут использоваться для оптимизации работы, настройки поведения с помощью бортовых алгоритмов и улучшения интервалов обслуживания и эксплуатационных затрат.
Применения- Ультралёгкая конструкция Thinity® для применений, чувствительных к пространству и массе
- AC и DC трансформаторы для электрических локомотивов
- AUX‑трансформаторы для дизель‑локомотивов
- Трансформаторы для высокоскоростных поездов
- Трансформаторы для электрических моторных единиц (EMU)
- Трансформаторы для приложений tram‑train
Качество и стандартыРазработаны, протестированы и сертифицированы в соответствии с международными стандартами. Примеры применяемых стандартов и сертификатов включают:
- ISO 9001
- ISO 14001
- ISO 45001
- ISO 22163 (IRIS)
- Квалификация сварки EN 15085-2
- Стандарт пожарной защиты EN 45545 (применяется при необходимости)
ИспытанияПроводятся комплексные серийные и типовые испытания для обеспечения надёжности. Типичные и специальные испытания включают:
- Серийные испытания каждого тягового трансформатора согласно EN 60310
- Типовые испытания согласно EN 60310
- Метод конечных элементов (FEM) для анализа собственных частот и жёсткости
- Испытания на удар и вибрацию согласно IEC 61373
- Испытания на короткое замыкание согласно DIN EN / IEC 60076-5
- Измерения шума согласно EN 60076-10
- ИССЛЕДОВАНИЯ ЭМС и специальные испытания по запросу
Характеристики / технические спецификации- Семейство продукта / торговое наименование: Tractronic® traction transformers
- Поддерживаемые частоты: 16 2/3 Hz до 60 Hz
- Номинальная мощность: до 15 MVA (больше по запросу)
- Рабочие напряжения: 1,5 kV DC, 3 kV DC, 12 kV, 15 kV, 25 kV и специальные уровни
- Варианты монтажа: машинное отделение, подпол, низкопольная установка, монтаж на крыше
- Охлаждающие среды: минеральное масло, силиконовые жидкости, эфирные жидкости (например, MIDEL 7131)
- Доступные функции: однофазные и многофазные блоки, сглаживающие и фильтрующие реакторы, вспомогательные/нагревательные обмотки, тяговые обмотки как реакторы сетевого фильтра
- Цели проектирования: минимальный занимаемый объём, оптимизированные потери и импеданс, индивидуальные размеры и масса по требованиям подвижного состава
- Мониторинг: модульный многосенсорный мониторинг состояния с локальной/удалённой/облачной передачей данных и возможностями бортовой оптимизации
- Испытания: серийные, типовые и специальные испытания в соответствии с соответствующими стандартами EN/IEC/DIN