Многодисковый тормоз сцепления 128

гидравлическийохлаждение маслом

Муфты и тормоза с гидравлическим приводом работают исключительно с пластинами "мокрого хода" с масляным охлаждением и фрикционной парой сталь/спеченная накладка. Преимущества приведения в действие маслом под давлением 80 бар, многопластинчатый тип конструкции и охлаждаемая маслом фрикционная пара сталь/высокоэффективный агломерат приводят к исключительно компактной конструкции с высокой производительностью. Они отличаются высокими крутящими моментами, низкими моментами инерции массы, высоким временем переключения и минимальным техническим обслуживанием. Раздельная конструкция требует разных концов вала для установки, что позволяет использовать муфты и тормоза разных размеров. Поскольку они работают в герметичном корпусе, грязь не попадает в окружающую среду При разработке конструкции были учтены международные правила безопасности при производстве прессов. Комбинации сцепления и тормоза были признаны безопасными Немецкой ассоциацией страхования ответственности работодателей и прошли типовые испытания в Шведском управлении промышленной безопасности.