Испытательный стенд для электрического двигателя
моментаскороститока

Испытательный стенд для электрического двигателя - Motomea Testing Systems - момента / скорости / тока
Испытательный стенд для электрического двигателя - Motomea Testing Systems - момента / скорости / тока
Испытательный стенд для электрического двигателя - Motomea Testing Systems - момента / скорости / тока - изображение - 2
Испытательный стенд для электрического двигателя - Motomea Testing Systems - момента / скорости / тока - изображение - 3
Испытательный стенд для электрического двигателя - Motomea Testing Systems - момента / скорости / тока - изображение - 4
Испытательный стенд для электрического двигателя - Motomea Testing Systems - момента / скорости / тока - изображение - 5
Испытательный стенд для электрического двигателя - Motomea Testing Systems - момента / скорости / тока - изображение - 6
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип испытаний
скорости, момента, механический, электрический, напряжения, тока
Режим функционирования
с ручным приводом
Тестируемое изделие
для электрического двигателя, для двигателя AC, для тормоза
Сектор
промышленный, для автомобилестроения, для исследований и разработок, для контроля качества
Технология
с электрическим динамометром
Конфигурация
модульный
Другие характеристики
для контрольных испытаний

Описание

Динамометрическая система MOTOMEA для электронных велосипедов в соответствии со стандартом EPAC/EMC / инерционная Динамометр Электронные велосипеды, также известные как pedelecs (сокращение от pedal electric cycles) или EPACs (electric power-assisted cycles), представляют собой все более популярную разновидность традиционного велосипеда. Электровелосипеды оснащены небольшим электродвигателем, который обеспечивает питание приводных механизмов велосипеда, снижая или полностью исключая физическую энергию, которая обычно требуется. Поэтому они особенно удобны для длительных велосипедных прогулок или поездок по труднопроходимой местности. Динамометрическая система MEA работает в соответствии со стандартами для дорожных транспортных средств, включая EPAC (EN 15194:2009-06) и/или PAS. Система может использоваться как для педальных велосипедов, так и для всех видов моторизованных велосипедов, трициклов, квадрициклов, грузовых велосипедов и других, как с педальной комбинацией, так и без нее. ЧЕТЫРЕХКВАДРАНТНЫЙ ИЛИ ГИСТЕРЕЗИСНЫЙ ТОРМОЗ: - Диапазон скоростей: 0 ~ 80 км/ч. - Мощность привода: 100 Вт ~ 3 кВт. - Мощность привода: До 30 кВт для грузовых мотоциклов и квадрициклов. - Номинальный крутящий момент: До 50 Нм. - Три независимо выбираемых привода для переднего, заднего и педального привода. - Направления движения автоматически соответствуют FWD/RWD. - Простая регулировка колесной базы. - Управление скоростью или крутящим моментом. - Моделирование нагрузки на привод, автоматическое переключение между двигателем и генератором, включая моделирование движения педалей. - Моделирование веса пассажира электронного велосипеда с помощью тензодатчика. - Определяемые пользователем последовательности моделирования, заранее УНИКАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ТЕСТИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОННЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ - Запатентованный компанией MEA инерционный динамометр, позволяющий проводить нагрузочные испытания без подключения двигателя EPAC (E-Bike) к любой механической нагрузке, от остановки до - Без нагрузки (крутящий момент, скорость, ток, напряжение, выходная мощность, потребляемая мощность)

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги Motomea Testing Systems

Салоны

Вы сможете встретиться с этим поставщиком на выставке(-ах)

The Global Coil Winding And Electrical Manufacturing Event
The Global Coil Winding And Electrical Manufacturing Event

3-05 июн. 2025 Berlin (Германия)

  • Дополнительная информация
    Testing Expo China 2025
    Testing Expo China 2025

    27-29 авг. 2025 Shanghai (Китай)

  • Дополнительная информация
    Посмотреть все выставки
    * Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.