Подвижный блок системы наблюдения

Подшипники являются наиболее критичными и уязвимыми механическими компонентами вращающейся машины. Выход из строя подшипника может привести к полному отказу машины, вызывая аварии, перебои в работе и финансовые потери. Амплитуда радиальных колебаний вала и радиальное положение являются основными показателями общего механического состояния вращающихся машин. Раннее обнаружение дефекта, развивающегося в элементе качения подшипника, может предотвратить неожиданный отказ и его потенциально катастрофические последствия. С помощью этих измерений можно выявить многие неисправности машины, включая дисбаланс ротора, несоосность, износ подшипников и трение. Некоторые типы машин производят вибрации, которые нелегко обнаружить, измеряя относительное динамическое движение вала по отношению к подшипнику. В зависимости от жесткости подшипника, вибрации могут передаваться непосредственно на корпуса подшипников. Это также может происходить при амплитудах смещения, которые не могут быть обнаружены методами измерения вала. В таких случаях для измерения силы вибрации подшипника используется пьезоэлектрический акселерометр или сейсмический велосиметр. Износ роликовых подшипников 2 пьезоэлектрических датчика, установленных под углом 90° - X/Y в радиальном направлении. MPS: значения характеристик полосы пропускания (RMS, BCU, ...) CMS: Значения частотно-избирательной характеристики (спектр Envelop)