Гусеничная валочно-пакетирующая машина XT430-5

форвардер

Новый XT430-5 устанавливает высокие отраслевые стандарты качества для гусеничных валочно-пакетирующих машин и отличается следующими особенностями: Доступ для обслуживания капота двигателя, увеличенная грузоподъемность, перенесенная на левую сторону кабина, новая прочная ходовая часть, телематическая система KOMTRAX®, мощный экономичный двигатель и многое другое. Капот двигателя в стиле "крыло чайки Капот двигателя складывается, обеспечивая приподнятую платформу для обслуживания. Гидравлический привод с резервным ручным насосом. Прочная конструкция обеспечивает надежную опору с грузоподъемностью 500 фунтов (227 кг). Обеспечивает отличный обзор и доступ ко всем компонентам двигателя. Обеспечивает полный доступ к масляному фильтру двигателя, воздушному фильтру, топливным фильтрам, охлаждающей жидкости, жидкости DEF и гидравлическим фильтрам. Перенесенная кабина оператора - улучшенный обзор пути Современная кабина оператора перенесена на левую сторону. Теперь гусеницы хорошо видны через боковую дверь и боковые окна стрелы - Окно двери большего размера имеет "L-образную" плоскую нижнюю часть - Отсек двигателя/насоса смещен назад; верхняя 2/3 часть выемки отклонена назад ПРОЧНАЯ НОВАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Новая надежная ходовая часть Прочная новая ходовая часть Komatsu обеспечивает более длительный срок службы благодаря: - - Более тяжелые звенья гусеничной цепи длиной 8,5 дюймов имеют более толстый втулочный ремень, который сильнее сопротивляется "скручиванию" - - Гусеничные катки и втулки ведомых катков изготовлены из материала высокой плотности - - В конечных передачах используется новое тройное лабиринтное уплотнение для защиты от грязевого налипания - - К каждой гусеничной коробке добавлен дополнительный комплект ступеней уВЕЛИЧЕННАЯ НА 75% ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ увеличенная на 75% грузоподъемность Значительно увеличенная грузоподъемность на полном вылете по сравнению с XT-3 благодаря улучшенной геометрии стрелы и манипулятора и увеличенным цилиндрам. Обеспечивается лучший баланс между грузоподъемностью стрелы и грузоподъемностью манипулятора.