Ротационный датчик момента 9299A3

динамическийцифровойCAN

Обзор
Датчик крутящего момента колеса RoaDyn P1xT обеспечивает точные измерения крутящего момента для сбора данных дорожной нагрузки на коммерческих транспортных средствах. Датчик заменяет центральную часть диска для оптимальной интеграции в подвеску.

Основные характеристики / преимущества

• Два независимых, переключаемых диапазона измерений: 10% и 100%
• Быстрый и простой монтаж на различных транспортных средствах с соответствующими адаптерами
• Время настройки менее 15 минут
• Низкая дополнительная неподрессоренная масса и малый момент инерции
• Автоматическая идентификация и передача данных по дальнодействующей беспроводной телеметрии
• Четыре дополнительных температурных канала для простого подключения датчиков Type K

Описание
Система измерения состоит из трех основных компонентов: датчика крутящего момента колеса, модуля передачи данных и бортовой электроники (блок управления). Для передачи данных от вращающегося колеса к бортовой электронике доступна беспроводная цифровая телеметрия. Заменяя центральную часть диска, серия RoaDyn P1xT размещается в наиболее эффективной точке для регистрации сил и моментов колеса. Установка датчика на транспортное средство сопоставима с заменой стандартного колеса. Тяговый момент My измеряется пьезоэлектрическими кварцевыми датчиками. Два переключаемых диапазона измерений обеспечивают точное измерение как малых, так и больших моментов. Сигналы усиливаются и обрабатываются в интегрированной в колесо электронике. Для передачи данных в систему сбора данных заказчика доступен цифровой вариант с CAN-BUS. Модули передачи легко и быстро взаимозаменяемы. Цифровая телеметрическая семья Type 9811B может передавать My, а также три дополнительных температурных сигнала и температуру электроники колеса.

Технические характеристики

• Компоненты системы: датчик крутящего момента колеса, модуль передачи данных, бортовая электроника (блок управления)
• Принцип измерения: тяговый момент My измеряется пьезоэлектрическими кварцевыми датчиками
• Диапазоны измерений: два независимых/переключаемых диапазона (10% и 100%)
• Телеметрия: доступна беспроводная цифровая телеметрия; цифровая система с CAN-BUS
• Семейство телеметрии: Type 9811B (передаёт My и три температурных сигнала плюс температуру электроники колеса)
• Температурные каналы: четыре дополнительных канала для датчиков Type K
• Монтаж: заменяет центральную часть диска; монтаж сравним с заменой колеса; быстрая адаптация к различным транспортным средствам
• Время настройки: менее 15 минут
• Механические характеристики: низкая дополнительная неподрессоренная масса и малый момент инерции
• Электроника: сигналы усиливаются и обрабатываются в интегрированной в колесо электронике
• Модули передачи: быстро и легко взаимозаменяемы