Дисковый тормоз Vario Line

тренияна пружинеразжимание вручную

Общее описание
Электромагнитно управляемые пружинные тормоза создают тормозной момент при отсутствии питания за счёт силы пружины. Магнитная сила или опциональное устройство ручного сброса могут нейтрализовать тормозной эффект. Размеры установки и градация серий Vario Line соответствуют двигателям по стандарту IEC.

Принцип действия
Пружинный однодисковый тормоз предназначен для работы в сухом режиме. Электромагнитное поле, создаваемое обмоткой, компенсирует силу пружины и освобождает тормоз. Тормоз включён при отсутствии питания и размыкается при подаче постоянного напряжения. Форма связи между фрикционным диском и ступицей и соединение ступицы с валом обеспечивают надёжную передачу тормозного момента без осевой нагрузки на вал. Для исполнений с ручным сбросом необходимо предусмотреть вырезы в ограждающей детали для установки рычага ручного сброса, позволяющего ручное освобождение (например, при отключении питания).

Конструкция тормоза
Корпус соленоида содержит стационарно установленную возбуждающую обмотку с кабелями без силикона и упорные пружины, которые прижимают фрикционный диск к якорю и фрикционной пластине или фланцу для создания тормозного момента. Проставочные втулки задают воздушный зазор 's'. Фрикционный диск перемещается в осевом направлении и выполнен с шлицевым или квадратным отверстием для соединения со ступицей. При подаче постоянного напряжения электромагнитное поле преодолевает силу пружины, якорь отходит, и тормозной эффект нейтрализуется. Тормоз не создает осевой силы на тормозимый вал.

Характеристики

• Электрическое раскрытие
• Бесступенчатая центральная регулировка момента
• Нет необходимости в регулировке воздушного зазора
• Модульная конструкция

Технические данные
Описание — Значение
Диапазон номинального момента — 1 Nm - 600 Nm
Напряжение — DC 24, 102, 178, 205 V
Степень защиты — IP 55