Шаровой подшипник конструирован с просто конструкцией, и легок для поддержания. Он централизованно использован для аксиальной нагрузки радиальной нагрузки подшипника даже большой, сопротивляющ определенному степени аксиальной нагрузки, и увеличивающ зазор подшипника радиальный с угловым представлением шарового подшипника контакта.
Эта версия коэффициента трения в подшипнике конструирована для того чтобы быть мала, тверда, стабилизирована, гибка и малошумна обеспечить высокоскоростное представление. Она колебается от размера и различных форм.
---