Колесный транспортер SSDCTленточныйспециальныйавтоматизированный
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
Характеристики
- Сцепление
- колесный
- Спецификации
- для большой нагрузки, специальный, автоматизированный, ленточный
Описание
Обзор
Ключевые характеристики
Эксплуатационные возможности
Технические данные
- Колейная машина «Super Self Discharging and Charging Train» (SSDCT) состоит из постоянно сцепленного состава из 5 единиц, в котором используются 4-осные специализированные хоппер-вагоны: 1 внешняя единица B, 3 внутренние единицы A и 1 внешняя силовая единица C.
- Состав оснащён верхними конвейерами для загрузки и нижними конвейерами для разгрузки; конвейеры работают одновременно по принципу двойного потока.
- Разработан как технологическая часть специализированного поезда для обновления пути и рассчитан на координированную работу с другими машинами состава.
Ключевые характеристики
- Верхние (загрузка) и нижние (разгрузка) конвейерные системы для непрерывной передачи балласта.
- Управление на базе ПЛК с обменом данными между машинами для синхронизированной работы.
- Интегрированные датчики, внутренние камеры и внешнее освещение для мониторинга и безопасной эксплуатации.
- Воздушные магистрали и соединения 10 bar для очистительных и обслуживающих работ.
- Система распыления воды для подавления пыли при обработке материалов.
- Тип тележки Y25Lsdi(f)-KC1, модифицированный для работы по рельсам (с тормозным блоком CFCB и стояночным тормозом).
- Корпус из углеродистой стали для обеспечения конструктивной прочности при обработке балласта.
Эксплуатационные возможности
- Обрабатывает новый балласт (хорошо калиброванный) и извлечённый из балластной призмы старый балласт; допускается работа с смешанными или загрязнёнными материалами.
- Общая крупность нового балласта: 31,5–50 мм; расчётная плотность материала: 1,7 t/m3.
- Максимальная скорость при движении (режим вождения): 100 km/h; максимальная рабочая скорость: 700 m/h.
- Проект для эксплуатации при климатическом исполнении T1-TSI и в габарите движения G1-TSI.
- Минимальный радиус кривой: 125,0 м (одиночный состав из 5 единиц); минимальный радиус в рабочем режиме: 350,0 м.
Технические данные
- Обозначение модели: SSDCT (Super Self Discharging and Charging Train).
- Конфигурация: 5‑единичный постоянно сцепленный состав — 1 внешний B, 3 внутренних A, 1 внешний силовой C.
- Нагрузка на ось: 22,5 т/ось.
- Ширина колеи: 1 435 мм.
- Габарит движения: G1-TSI.
- Rmin (одиночный 5‑единичный состав): 125,0 м; Rmin (рабочий режим): 350,0 м.
- Максимальный крен пути: 180,0 м.
- Длина по буферам (одиночный состав): 63 130 мм.
- Собственный вес единиц: внутренняя единица A: 29,2 т; внешняя единица B: 30,9 т; внешняя силовая единица C: 35,2 т.
- Обрабатываемый балласт: новый балласт 31,5–50 мм (плотность 1,7 t/m3) и извлечённый старый балласт (возможна контаминация).
- Тип тележки: Y25Lsdi(f)-KC1 (с тормозным блоком CFCB и стояночным тормозом), модифицирован для работы на рельсах.
- Оборудование: верхние и нижние конвейеры (Dual-Flow), датчики, внутренние камеры, внешнее освещение, ПЛК-управление, межмашинная связь, воздушные магистрали 10 bar и соединения, система распыления воды для подавления пыли.
- Сертификация/стандарты: IN 1418; NFF 58002; Directive 2006/42 EC.
Каталоги
Product Catalog
170 Страницы
GBX Catalogue 2025
167 Страницы
Другие изделия Greenbrier Europe
Special wagons
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.