Колесный транспортер Za(c)ns

Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe
Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe
Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe - изображение - 2
Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe - изображение - 3
Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe - изображение - 4
Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe - изображение - 5
Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe - изображение - 6
Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe - изображение - 7
Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe - изображение - 8
Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe - изображение - 9
Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe - изображение - 10
Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe - изображение - 11
Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe - изображение - 12
Колесный транспортер - Za(c)ns - Greenbrier Europe - изображение - 13
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

Характеристики

Сцепление
колесный
Грузоподъемность

69,1 t
(76,2 us ton)

Описание

Особенности
  • Цистерна-вагон Za(c)ns объемом 88 м³ разработан для перевозки белого минерального масла; код цистерны L4BH; давление испытания 4 bar.
  • Изготовлен в соответствии с регламентами RID и TSI и соответствующими стандартами EN / UIC; маркировка TEN GE для эксплуатации в движении.
  • Тара составляет примерно 20,9 т (колесная пара ULT25 и стандартный тормоз) или 20,7 т (ULT25 с тормозом CFCB).
  • Рабочий температурный диапазон −20 °C до +50 °C; конструкция соответствует EN 12663-2 и UIC 530-1 для установки автоматического сцепного устройства.


Возможности
  • Загрузка через люк (крышка с откидным клапаном на четырех винтах) или через опциональное наливное сопло DN 150.
  • Управление с уровня путей с обеих сторон; установлены T-трубопроводы и боковые косые клапаны DN 100 для жидкой фазы.
  • Предусмотрено соединение DN 50 / 2 дюйма для газовой фазы.
  • Оборудование для загрузки и разгрузки может быть адаптировано под требования заказчика.
  • Вагон может изготавливаться и поставляться в нескольких конфигурациях:
    • Рама: с центральным комплектом или без, закрепленным вдоль бака (МОДУЛЬНОЕ решение).
    • Опции тормозов: KE-GP-A(K) или MH-GP-A(K) в стандартной конфигурации, или опция CFCB; все они создают основу для дальнейшей цифровизации грузовых вагонов.


Преимущества
  • Сниженное собственное масса (≈ 20,9 т или 20,7 т в зависимости от конфигурации тормоза).
  • Уменьшенная длина вагона (15 000 мм), упрощающая маневры на сортировочной площадке.
  • Оптимизированная емкость цистерны для перевозки малой плотности продуктов.


Параметры
Нагрузка на ось: 22,5 т/ось
Ширина колеи: 1 435 мм
Габарит: G1-TSI
Режим тормоза: S
Тип тормоза: MH-GP-A(K), KE-GP-A(K)
Макс. скорость при 90,0 т: 100 км/ч
Макс. скорость (порожний): 120 км/ч
Климатические условия: T1, T3
Rmin: 35,0 м
Длина по буферам: 15 000 мм
Эффективный объем: ~ 88,0 м³
Центральный уклон цистерны: 10°
Расчетное давление / Испытательное давление: 4 bar / 4 bar
Макс. рабочее давление: 3 bar
Тара: ~ 20,9 т (в зависимости от конфигурации)
Грузоподъемность: ~ 69,1 т
Тип тележки: Y25Lsd-KP1, Y25Lsdi(f)-KCI(V)
Материал оборудования: Углеродистая сталь

Технические характеристики
  • Модель: Za(c)ns
  • Эффективный (цистерна) объем: ~ 88,0 м³
  • Нагрузка на ось: 22,5 т/ось
  • Ширина колеи: 1 435 мм
  • Длина по буферам: 15 000 мм
  • Тара: ~ 20,9 т (в зависимости от конфигурации тормоза)
  • Грузоподъемность: ~ 69,1 т
  • Расчетное давление / Испытательное давление: 4 bar
  • Макс. рабочее давление: 3 bar
  • Рабочий температурный диапазон: -20 °C до +50 °C
  • Доступные типы тормозов: MH-GP-A(K), KE-GP-A(K), опция CFCB
  • Типы тележек: Y25Lsd-KP1, Y25Lsdi(f)-KCI(V)
  • Центральный уклон цистерны: 10°
  • Минимальный радиус кривой (Rmin): 35,0 м
  • Материал оборудования: Углеродистая сталь

Каталоги

Product Catalog
Product Catalog
170 Страницы
GBX Catalogue 2025
GBX Catalogue 2025
167 Страницы
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.
О DirectIndustry
DirectIndustry — это торговая площадка, которая предлагает участникам B2B полный спектр услуг, от поиска продукции до покупки. DirectIndustry является частью VirtualExpo Group.