МАТЕРИАЛЬНЫЙ
Корпус из армированного стекловолокном полиамида (PA) SUPER-технологического полимера,
черный цвет, матовое покрытие.
ПИН-КОД ПОВОРОТА
Алюминий.
Торцевые заглушки корпуса контактов изготовлены из технополимера на основе ацеталя (POM),
черного цвета.
ПОВЕРШЕНИЕ НАСТРОЙКИ
Нержавеющая сталь.
СТАНДАРТНЫЕ ИСПОЛНЕНИЯ
Проходные отверстия для винтов с цилиндрической головкой М6.
- CFMR-NC-035: максимальный обратный момент 0,35 Нм (при 180°), удерживающий момент
0.12 Нм (при 0°).
- CFMR-NC-070: максимальный обратный момент 0,70 Нм (при 180°), удерживающий момент
0.25 Нм (при 0°).
- CFMR-NO-035: максимальный обратный момент 0,35 Нм (при 0°), удерживающий момент
0.12 Нм (при 180°).
- CFMR-NO-070: максимальный обратный момент 0,70 Нм (при 0°), удерживающий момент
0.25 Нм (при 180°).
- CFMR-NS: дополнительная петля, без возвратной пружины.
УГОЛ ПОВОРОТА (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ)
Макс. 270° (-90° и +180°, т.е. 0° в случае, если оба условия
соединенные между собой поверхности находятся в одной плоскости).
Петля может достигать -90°, но это условие не должно применяться в следующих случаях
Исполнение CFMR-NO.
Не выходить за пределы угла поворота, чтобы не повредить правильный угол поворота
срабатывание возвратной пружины.
Чтобы выбрать удобный тип и правильное количество петель для вашего автомобиля, выполните следующие действия
См. Руководство по эксплуатации (см. стр. 1298).
ОСОБЕННОСТИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
Петля CFMR используется для автоматического повторного закрытия или повторного открытия клапана
дверь у возвратной пружины. Момент крутящего момента постепенно изменяется в зависимости от
угол открытия/закрытия петли. В специальных испытаниях на устойчивость к нагрузкам,
возвратная пружина превысила 100,000 циклов, сохраняя при этом
значения крутящего момента не изменились.
---