Шарнир на пружине CFMR.

из полиамидаиз полиоксиметиленаиз технополимера

МАТЕРИАЛЬНЫЙ Корпус из армированного стекловолокном полиамида (PA) SUPER-технологического полимера, черный цвет, матовое покрытие. ПИН-КОД ПОВОРОТА Алюминий. Торцевые заглушки корпуса контактов изготовлены из технополимера на основе ацеталя (POM), черного цвета. ПОВЕРШЕНИЕ НАСТРОЙКИ Нержавеющая сталь. СТАНДАРТНЫЕ ИСПОЛНЕНИЯ Проходные отверстия для винтов с цилиндрической головкой М6. - CFMR-NC-035: максимальный обратный момент 0,35 Нм (при 180°), удерживающий момент 0.12 Нм (при 0°). - CFMR-NC-070: максимальный обратный момент 0,70 Нм (при 180°), удерживающий момент 0.25 Нм (при 0°). - CFMR-NO-035: максимальный обратный момент 0,35 Нм (при 0°), удерживающий момент 0.12 Нм (при 180°). - CFMR-NO-070: максимальный обратный момент 0,70 Нм (при 0°), удерживающий момент 0.25 Нм (при 180°). - CFMR-NS: дополнительная петля, без возвратной пружины. УГОЛ ПОВОРОТА (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ) Макс. 270° (-90° и +180°, т.е. 0° в случае, если оба условия соединенные между собой поверхности находятся в одной плоскости). Петля может достигать -90°, но это условие не должно применяться в следующих случаях Исполнение CFMR-NO. Не выходить за пределы угла поворота, чтобы не повредить правильный угол поворота срабатывание возвратной пружины. Чтобы выбрать удобный тип и правильное количество петель для вашего автомобиля, выполните следующие действия См. Руководство по эксплуатации (см. стр. 1298). ОСОБЕННОСТИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ Петля CFMR используется для автоматического повторного закрытия или повторного открытия клапана дверь у возвратной пружины. Момент крутящего момента постепенно изменяется в зависимости от угол открытия/закрытия петли. В специальных испытаниях на устойчивость к нагрузкам, возвратная пружина превысила 100,000 циклов, сохраняя при этом значения крутящего момента не изменились.