Неподвижный ролик RE.F8-WH

с пластинойна шариковом подшипникемоноблок

Колесный кузов Технополимер на полиамидной основе (ПА). Действие при прокатке Втулка с шарикоподшипниками. Идеальное решение для тяжелых грузов и непрерывного движения. Крепление неподвижного кронштейна пластины Электролитически оцинкованная электросварная сталь. Кронштейн рассчитан на нагрузку до 9000 Н. Подходит для тяжелых промышленных применений и тяжелых условий эксплуатации, таких как ударные нагрузки и высокие скорости. Кронштейн вращающегося диска Электролитически оцинкованная электросварная сталь. Наличие осевого и конического подшипников обеспечивает отличную маневренность даже при полной нагрузке и повышает устойчивость к боковым ударам кронштейна. Оснащен смазочным устройством и системой антиотвинчивания контргайки. Кронштейн рассчитан на нагрузку до 9000 Н. Подходит для тяжелых промышленных применений и тяжелых условий эксплуатации, таких как ударные нагрузки и высокие скорости. Состоит из (см. рис.1): монтажная плита: кованая сталь со встроенным штифтом, оцинкованная электролитически; вилка: приваренные к фланцу тянутые стороны, оцинкованные электролитически; система вращения: упорный шарикоподшипник и конический роликоподшипник; лубрикатор антиотвинчивающая система стопорной гайки. Тормозить Задний тормоз двойного действия с одновременной блокировкой колеса и кронштейна. Тормоз прост и эффективен в использовании: он приводится в действие и отпускается простым нажатием сверху вниз на кончик двух отдельных педалей, что обеспечивает максимальный комфорт при маневрировании. Эффективность торможения можно отрегулировать с помощью винта с внутренним шестигранником М8. Стандартные казни PSL-WH: кронштейн неподвижной пластины, без тормоза. SSL-WH: кронштейн поворотного стола, без тормоза. SSF-WH: кронштейн поворотного стола с тормозом.