Тормоз трения

механическийдля трансмиссионного валадля размоточного устройства

Обзор продукта
Механические тормоза для управления натяжением и торможения на рулонах малого диаметра. Торможение осуществляется осево действующей войлочной накладкой; промежуточные пружины обеспечивают демпфирование, поглощая неровности и сглаживая работу. Рекомендуется для рулонов диаметром менее 300 мм.

Принцип работы
Ручное приведение в действие через винтовую систему регулировки: осевая нагрузка на вал создаётся фиксированным механизмом, промежуточной пружиной и войлочной накладкой, которая трётся о вращающуюся часть вала. Винтовая регулировка обеспечивает точный контроль натяжения. Для рулонов диаметром <300 мм обычно не рекомендуется производить регулировку тормоза во время работы.

Монтаж / Применение

• Для консольных (cantilever) валов
• Для валов с двойной опорой
• Управление натяжением при намотке/размотке и другие операции с рулонами малого диаметра

Варианты и визуализации

• STANDARD FRENO SOLO (вариант solo)
• FRENO MECANICO MONTADO CANTILEVER (монтаж cantilever)
• FRENO MECANICO MONTADO DOBLE SUPORT (монтаж с двойной опорой)
• FRENO MECANICO DS (собранные и взрыв-схемы доступны)

Характеристики / технические спецификации

• Привод: ручной через винтовую систему регулировки
• Тормозной элемент: войлочная накладка, осевое действие
• Промежуточные пружины: демпфирование для поглощения неровностей и улучшения ощущения торможения
• Регулировка: осевая нагрузка на вал через фиксированный механизм и пружину для точного контроля натяжения
• Рекомендуемый диаметр рулона: подходит для рулонов <300 мм
• Эксплуатационная заметка: для рулонов <300 мм избегайте регулировки тормоза во время работы
• Конфигурации монтажа: консольное и двухопорное крепление
• Чертежи и документация: 2D/3D виды и технический паспорт доступны по запросу