Электромагнитный комбинированный блок тормоза сцепления GEF

трения

Электромагнитная муфта-тормоз GEF представляет собой блок, состоящий из муфты и тормоза, установленных внутри корпуса, образуя таким образом самонесущую группу, которую можно комбинировать в зависимости от потребностей в 17 различных вариантах, в зависимости от типа выполняемого монтажа. И сцепление, и тормоз работают на токовый вызов Наиболее распространенный монтаж - между двигателем и коробкой передач с помощью стандартных фланцев B5. Другие распространенные варианты монтажа - на лапах, с наружным приводным валом и наружным ведомым валом или со стандартным входным фланцем B5 и наружным выходным валом. Вы можете проверить информацию в техническом листе и посмотреть изображения Электромагнитная муфта-тормоз GEF имеет очень низкий остаточный момент и низкий момент инерции. Питание 24 В пост. тока организовано непосредственно с клеммной коробкой, защита которой во всех исполнениях соответствует IP-44. Фланцевые" версии подходят для установки на двигатели в соответствии со стандартами IEC и Common Market. Такое расположение узла позволяет сократить время отклика, что позволяет работать с очень высокими каденциями. Возможность даже преодолевать со статическими преобразователями и картами перенапряжения, нашего производства. Характеристики: Самонесущая группа Стандартные фланцы и валы Защита как муфты, так и тормоза Очень быстрое время срабатывания Электромагнитная муфта-тормоз GEF может использоваться для различных типов оборудования, таких как: Упаковочные машины станки Текстильная промышленность