Синхронный генератор 5GMG201E1

трехфазовый

Название продукта генератор 5GMG201E1 главный и вспомогательный том (length*width*height:см) 1775*1660*1570 вес (Kg) 9069Kg Генератор 4607KVA powermain требуемой производительности вспомогательный генератор 490 KVA Генератор 695/1110V voltagemain Rated работая замотка 68V вспомогательного генератора возбужденная вспомогательная замотка зарядки аккумулятора генератора:201V вспомогательная замотка вентилятора генератора:402V Расклассифицированный генератор Currentmain:3827/2396A замотка вспомогательного генератора возбужденная:585A вспомогательная замотка зарядки аккумулятора генератора:312A вспомогательная замотка вентилятора генератора:700A Rated поворачивая speed1050r/минуту Максимальная вращая скорость Расклассифицированный вращающий момент Начало вращающего момента никакое более менее чем Изоляция gradeH/H мотора Генератор 5GMG201E1 главный и вспомогательный введен от GE. Он установлен в локомотив введенный от GE CO. CRRC Qishuyan, ltd перевозки HXN5, который линия хобота локомотив перевозки в China.It мотор трехфазного заметного поляка одновременный с горизонтальной одиночной структурой поддержки и коаксиальным главным и вспомогательным генератором. Он принимает подшипник ролика одно-строки цилиндрический с основными и вспомогательными генератором и кольцом выскальзывания 2 концами подшипника. Поддержка ротора установлена в рамку для того чтобы поддержать ротор в случае носить повреждение до мотора устанавливая в локомотив.Конец входного сигнала мотора фланец непосредственно соединенный с валом двигателя дизеля расшатанным для того чтобы передать силу.Он принимает осевую, который принудили вентиляцию с входом охлаждающего воздушного потока над крышкой конца вне вспомогательного генератора, линией ветвления охлаждая главный статор генератора и ротор, другая линия ветвления охлаждая вспомогательные статор генератора и ротор и охлаждающий воздушный поток сведен на задней части главного генератора и после этого discharged на заде.