Гидравлический цилиндр

для тормоза

В главном цилиндре Carlisle Brake & Friction Single QuickFill Boosted Master Cylinder используется запатентованная технология QuickFill, позволяющая до 100% увеличить объем масла в тормозной системе автомобиля по сравнению с традиционным главным цилиндром с усилением. Производители автомобилей могут использовать этот дополнительный объем масла для обеспечения преимуществ для своих клиентов, включая снижение расхода топлива за счет уменьшения паразитного сопротивления мокрого тормоза, уменьшение хода педали и усилия на педали для повышения комфорта водителя и улучшения общего впечатления от вождения. Можно достичь более высокого выходного давления тормозов, что позволяет удовлетворить требования вторичного торможения без необходимости использования резервных аккумуляторов, освободить пространство в моторном отсеке и снизить сложность и стоимость тормозной системы. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПРОДУКЦИИ Прогрессивная и контролируемая тормозная реакция на протяжении всего хода педали Широкий диапазон диаметров главного цилиндра и коэффициентов усиления для оптимальной производительности автомобиля Взаимозаменяемый форм-фактор с текущими главными цилиндрами Carlisle с наддувом для простой установки в кабине Увеличенный срок службы благодаря технологии уплотнения PTFE Самоочищающаяся конструкция для предотвращения скопления воздуха в тормозной системе Низкое давление, необходимое для подачи наддува, позволяет работать от насоса трансмиссии автомобиля Минимизированное потребление масла благодаря конструкции с закрытым центром для снижения нагрузки на гидравлическую систему Возможность подключения метрических и имперских портов для упрощения подключения к автомобилю