Гидравлический цилиндр

с рабочим цилиндромдля тормозатандем

Главный цилиндр Carlisle Brake & Friction с двойным усилением использует запатентованную технологию гидравлического усиления для снижения усилия на педали на 90% по сравнению с традиционными главными цилиндрами. Это позволяет производителям транспортных средств обеспечить своим клиентам первоклассные тормозные характеристики с автомобильным ощущением педали, что снижает утомляемость водителя и повышает его комфорт. Требования к вторичному торможению могут быть достигнуты без необходимости использования системных аккумуляторов, освобождая пространство в моторном отсеке, снижая стоимость и сложность тормозной системы и упрощая соблюдение нормативных требований. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ПРОДУКТЕ Прогрессивная и управляемая тормозная реакция на протяжении всего хода педали Функция Steer by brake с полной компенсацией давления для применения с двумя педалями Широкий диапазон диаметров главных цилиндров и коэффициентов усиления для оптимальной производительности автомобиля Единый форм-фактор для всех главных цилиндров с наддувом упрощает конструкцию кабины для различных платформ автомобилей Увеличенный срок службы благодаря технологии уплотнения PTFE Самоочищающаяся конструкция для предотвращения скопления воздуха в тормозной системе Низкое давление, требуемое для подачи наддува, позволяет работать от насоса трансмиссии автомобиля Минимизированное потребление масла благодаря конструкции с закрытым центром для снижения нагрузки на гидравлическую систему Метрические и имперские порты для упрощения подключения к автомобилю Доступны сдвоенные и сдвоенные тандемные конфигурации