Система смазки воздух/масло OSD series
для шпинделя с высокой скоростью вращенияэлектрическая

система смазки воздух/масло
система смазки воздух/масло
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Смазка
воздух/масло
Место применения
для шпинделя с высокой скоростью вращения
Привод
электрическая

Описание

Система воздушно-масляного смешивания обеспечивает высокоэффективную смазку для высокоскоростных шпинделей и других систем, требующих точной подачи масла в сочетании с воздушным потоком приложений, требующих точной подачи масла в сочетании с воздушным потоком. Система смешивания "воздух-масло" является универсален и допускает множество конфигураций, что позволяет создавать системы для различных применения. Применение Воздушно-масляная смесительная установка идеально подходит для применения на небольшом оборудовании, где пространство ограничено система позволяет удаленно размещать лубрикатор на оборудовании. Она включает в себя все необходимое для обеспечения прецизионной смазки, коллектор для смешивания Air-Oil для впрыска масла в трубки, систему очистки воздуха (первичный фильтр 5 микрон и вторичный коалесцирующий фильтр 0,01 микрон) и соленоид отключения воздуха. Воздушно-масляный смесительный узел оснащен системой контроля давления воздуха и масла и давления масла. Воздушно-масляный смесительный узел предназначен для равномерной и непрерывной подачи небольших количеств смазочного материала непрерывной подачи. Масло периодически впрыскивается в выходной воздушный поток каждые 1~5 минут и в зависимости от в зависимости от вязкости масла и давления воздуха, подает непрерывные частицы смазочного материала к подшипнику. Цель состоит в том чтобы в конце интервала из трубки все еще выходила смазка, после чего начинается новый впрыск масла. Шпиндели с высоким числом оборотов и DN более 500 000 больше всего выигрывают от непрерывной подачи масла, а также цепь с малым шагом, кулачковые последователи и линейные подшипники, подвергающиеся воздействию охлаждающей жидкости и мусора. На сайте основное правило заключается в том, что системы "воздух-масло" должны быть вентилируемыми и иметь проточный канал для подачи смазочного материала на нужную поверхность нужной поверхности. Шпиндели, корпуса и линейные подшипники должны вентилироваться для правильной работы.

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги BIJUR DELIMON INTERNATIONAL
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.