Система смазки воздух/масло OS3 series

для шпинделя с высокой скоростью вращенияэлектрическая

Система "воздух-масло-генератор" обеспечивает высокоэффективную смазку для высокоскоростных шпинделей и других применений, требующих точной подачи масла приложений, требующих точной подачи масла в сочетании с воздушным потоком. Система генерации воздушного масла является универсальным и допускает множество конфигураций, что позволяет создавать системы для различных применения. Применение Установка для получения воздушного масла представляет собой автономную смазочную систему, предварительно собранную и готовую к установке установке. Установка содержит следующие элементы: электрический лубрикатор SureFire II с прецизионным шестеренчатым масляным насосом, запатентованный электронный контроллер для управления и контроля всех функций, система очистки воздуха (первичный фильтр и фильтр в микронах) Система очистки воздуха (первичный фильтр 5 микрон и вторичный коалесцирующий фильтр 0,01 микрон), соленоид включения и выключения воздуха Соленоид и коллектор для смешивания воздуха с маслом для впрыска масла в трубки подачи воздуха. Система генерации масла Air-Oil система контролирует и включает предупреждение об уровне масла, отключение при низком уровне масла и два устройства контроля давления устройства. Запатентованная система управления работает в сочетании с дополнительными блоками датчиков масляной полосы "OSS", чтобы контроля частиц масла, поступающего к критическим подшипникам. Контроллер SureFire II работает в в режиме реального времени и имеет 2 внутренних релейных выхода, которые могут быть подключены к компьютеру/ПЛК для контроля состояния системы и типа неисправности, если таковая имеется состояния системы и типа неисправности, если таковая имеется. Управление может быть сброшено на смазочном устройстве SureFire II. Воздушно-масляный генератор предназначен для подачи небольшого количества смазочного материала равномерно и непрерывной подачи. Масло периодически впрыскивается в выходной воздушный поток каждые 1~5 минут и, в зависимости от вязкости масла и давления воздуха, подает непрерывные частицы смазочного материала к подшипник.