Материал шпинделя из стального сплава SCM415 (SAE4115) Cr-Mo с закалкой, полностью закален и отшлифован. Биение шпинделя: 0.005 мм.
Централизованная система одноразовой смазки для направляющих, гаек и ведущих винтов.
Точный радиально-упорный подшипник шпинделя.
10 скоростей шагового привода.
Уникальная конструкция высоко-низкой передачи скорости, подшипниковая опора с обеих сторон шпиндельного шкива.
Регулируемая рукоятка отрыва увеличивает срок службы тормозной колодки.
Диаметр подъемного винта 38 мм.
Более длинное седло (650 мм), поддерживающее стол, обеспечивает высокую точность и жесткость обработки.
Турцит-B покрытие на направляющих X Y.
Квадратная форма направляющих Y и колонны.
5KV
Материал шпинделя из стального сплава SCM415 (SAE4115) Cr-Mo с закалкой, полной закалкой и шлифовкой. Биение шпинделя: 0.005 мм.
Централизованная система одноразовой смазки для направляющих, гаек и винтов.
Точный радиально-упорный подшипник шпинделя.
шаговый шкив с 10 скоростями.
Привод с переменной скоростью до 4300 об/мин/60Гц 3600 об/мин/50Гц.
Запатентованный специальный медный сплав SAM214 для вариодисковых ключей с точной шлифовкой и смазочной канавкой, предназначенной для предотвращения перегрева.
Подшипниковая опора на конце вала двигателя.
Двухсторонний ремень вари-диска обеспечивает уровень шума.
Материал вала двигателя из стального сплава SCM425 Cr-Mo, диаметр 28 мм.
---