Комбинированные подшипники

... Бронзовый подшипник SF-1B Он делает оловянную бронзу основой, посередине спекает бронзовый сферический порошок, а на поверхности валится модификация PTFE. Обладает высокой степенью безопасности, особенно подходит для ситуации при ремонте ...

Внутренний диаметр: 30 mm - 170 mm
Наружный диаметр: 62 mm - 390 mm

... Комбинированные подшипники IKC особенно подходят для колонн автопогрузчиков и всех других передвижных и конвейерных систем, требующих профилей. они могут обеспечить нагрузку как в осевом, так и в радиальном направлении одновременно. оптимизированная ...

Внутренний диаметр: 15 mm - 100 mm
Наружный диаметр: 52,5 mm - 390 mm
Ширина: 17 mm - 118 mm

... Комбинированные подшипники FARO были разработаны с учетом технических требований производителей мачт вилочных подъемников, но также подходят для любого другого оборудования, где требуется линейное движение. Комбинированные подшипники ...

Внутренний диаметр: 15 mm - 950 mm
Наружный диаметр: 35 mm - 1 250 mm
Ширина: 11 mm - 175 mm

Роликовые подшипники – это подшипники, в которых два подвижных относительно друг друга компонента, т.н. внутреннее кольцо и наружное разделены удлиненным телом качения – роликом. Цилиндрический роликовый подшипник Компания STC-Steyr®- ...

Внутренний диаметр: 60, 30 mm
Наружный диаметр: 149, 52,5 mm

Внутренний диаметр: 5 mm - 60 mm
Наружный диаметр: 19 mm - 130 mm
Ширина: 6 mm - 31 mm

... Функционально аналогично серии 6200, серия 6300 выпускается с более крупным шариковым комплектом и более тяжелыми гонками, что обеспечивает большую радиальную, тяговую и комбинированную грузоподъемность при заданном диаметре отверстия. ...

Внутренний диаметр: 10 mm - 300 mm
Наружный диаметр: 26 mm - 420 mm
Ширина: 16 mm - 112 mm

... Радиально-упорные шарикоподшипники особенно хорошо подходят для восприятия комбинированных (осевых и радиальных) нагрузок. Иногда они также могут воспринимать чисто осевую нагрузку и работать с более высокой скоростью. При радиальной ...

Внутренний диаметр: 25 mm
Наружный диаметр: 62 mm
Ширина: 21,25 mm

Этот тип подшипников состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца и конических роликовых элементов. Благодаря геометрии их конструкции, конические роликовые подшипники могут выдерживать комбинированные нагрузки (осевые и радиальные). ...

... Компоненты и системы Комбинируя наши роликовые подшипники и опорные ролики со смежными элементами машин, мы можем спроектировать системы с функцией "Plug and Play". Это обеспечивает высокую эффективность Вашей продукции в имеющемся монтажном ...

... Автомобильный натяжной подшипник широко используется в автомобильных двигателях, для регулировки силы натяжения ремня трансмиссии, рабочая температура до 95°C, обычно в сочетании радиальных шарикоподшипников, литья и прессованного ...

Внутренний диаметр: 16 mm - 80 mm
Наружный диаметр: 45 mm - 172 mm
Ширина: 42 mm - 240 mm

... Гибкий подшипник Высокая грузоподъемность Крутильные и угловые перемещения Тяжелый гибкий подшипник, сочетающий в себе высокую грузоподъемность и способность воспринимать крутильные и угловые перемещения во всех плоскостях без ...