Оптимально спроектированный двойной маятниковый механизм подъема стрелы и оптимизированное положение шарнира одновременно обеспечивают устойчивость конструкции и удобство транспортировки.
Он использует гидравлическое убирающееся гусеничное шасси H-типа, предназначенное для роторных буровых установок, и поворотный подшипник большого диаметра для обеспечения превосходной устойчивости и удобной транспортировки.
В нем используется импортный двигатель Volvo высокой мощности, который эффективно снижает расход топлива и затраты на эксплуатацию.
Гидравлическая система использует технологию измерения нагрузки с полным контролем мощности и ограничением мощности, что делает гидравлическую систему более эффективной и энергосберегающей, а независимая система радиатора обеспечивает высокую эффективность рассеивания тепла.
Запатентованная однорядная главная лебедка XCMG эффективно решает проблему шпагата и значительно продлевает срок службы стального каната.
Вращательный привод имеет нормальный режим, специальный для слоев грунта, и режим входа в скалу, специальный для горных пород, что повышает эффективность строительства, авторотация роторного привода может обеспечивать непрерывную регулировку скорости в обычном режиме и в режиме входа в камень.
Стандартная централизованная система смазки делает обслуживание более удобным и повышает надежность работы.