Клапан с затвором

с маховикомпневматическийэлектрический

Клиновая задвижка - это один из видов задвижек. Свое название она получила потому, что ее уплотнительная поверхность находится под углом к вертикальной осевой линии, т.е. две уплотнительные поверхности имеют клиновидную форму. В общем случае клиновые задвижки имеют две уплотнительные поверхности, а угол между уплотнительной поверхностью и вертикальной осевой линией составляет 2°52', 3°30', 5°, 8°, 10° и т.п. Клиновые задвижки подразделяются на открытые и темные, клиновые одностворчатые и клиновые двустворчатые. По способу привода: электрические, пневматические, ручные, газожидкостные и т.д. По способу присоединения - фланцевые, сварные и клиновые. Конструктивные характеристики клиновой задвижки 1. Плунжер имеет две уплотнительные поверхности. Чаще всего две уплотнительные поверхности плунжера образуют клиновидную форму, а угол клина зависит от параметров арматуры и обычно составляет 5°. 2. Принцип уплотнения клиновой задвижки достигается за счет плотного прилегания двух уплотнительных поверхностей на клиновом затворе и двух уплотнительных поверхностей на корпусе клапана при расклинивании. 3. Клиновые задвижки американского стандарта можно разделить на задвижки с открытым штоком (задвижки с подъемным штоком) и задвижки с темным штоком (задвижки с вращающимся штоком) в соответствии с различными способами открытия и закрытия штока. 4. По структуре затвора клиновые задвижки можно разделить на эластичные и жесткие. 5. Корпус задвижки изготавливается методом литья и формовки, корпус и крышка задвижки соединяются болтами, а средний фланец уплотняется намотанной прокладкой. При наличии специальных требований заказчика для соединения может использоваться металлическое кольцо.