-Комбинированное исполнение главного и вспомогательного корпусов; ручное управление в основном корпусе и пневматическое управление во вспомогательном корпусе.
- Двойные контрвалы, силовое разъединение, главный вал и шестерни на нем плавают.
- В основном и вспомогательном корпусах используется конструкция корня зуба большого круга и стандартный эвольвентный профиль. Научно разработанная К-образная диаграмма контролирует точность зубьев, а дробеструйное упрочнение для обработки повышает грузоподъемность.
- Гибкое и надежное переключение передач; механизм двойного Н-образного переключения, вы можете выбрать однорычажное или двурычажное управление, правое или левое, или двустороннее управление.
- Мы можем установить кожухи сцепления и расцепители в соответствии с требованиями заказчика.
- Короткие осевые размеры, большая грузоподъемность, надежность в использовании и удобство в обслуживании.
---