◇ Использование двухъядерного DSP + FPGA обработки, скорость реакции увеличена в 4 раза;
◇ 23-битное абсолютное значение, интерфейс инкрементного энкодера (опционально);
◇ Защита покрытия двигателя от коррозии;
◇ Автоматическая самонастройка параметров;
◇ Виртуальный DI/DO, четырехканальный осциллограф реального времени;
◇ Внутренняя многосегментная команда скорости;
◇ Контроль мгновенной скорости нагрузки и средней скорости нагрузки;
◇ воспроизведение панели записи неисправностей;
◇ Управление выходом тормоза удержания;
◇ Внутренняя многосегментная позиционная инструкция;
◇ Автоматическое определение инерции груза в реальном времени;
◇ контроль частоты импульсов
---